Cosa significa
Il segnale del circuito di comando della valvola di spurgo aria-carburante del post-trattamento dei gas di scarico è al di sotto del campo previsto. Il codice, da solo, non identifica la causa né lo stato della valvola.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il circuito di comando della valvola di spurgo commuta la valvola aria-carburante del post-trattamento dei gas di scarico. P24FA indica che il segnale del circuito è inferiore al previsto; la causa può essere un filo di comando a massa, un driver mantenuto attivo o una resistenza eccessiva in un collegamento. Il codice da solo non dimostra che la valvola sia bloccata aperta.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di comando in cortocircuito verso massa
- Driver low-side guasto e bloccato in conduzione
- Pin del connettore corrosi, con elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Spia del post-trattamento accesa
- Potenza o prestazioni del motore ridotte
- Emissioni dei gas di scarico aumentate
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla se il guasto si verifica durante un comando della valvola o all’inserimento della chiave.
- Controlla il connettore della valvola di spurgo e il percorso del filo di comando per verificare la presenza di corrosione, isolamento consumato o contatti con la massa.
- Con il circuito isolato come specificato dal costruttore, verifica che il filo di comando non sia in cortocircuito verso massa.
- Misura lo stato dei contatti del connettore e la continuità della bobina della valvola secondo le specifiche del costruttore.
- Se il cablaggio e la valvola superano i controlli, usa la procedura del costruttore con scan tool per verificare se il driver low-side della centralina di dosaggio è bloccato in posizione attiva.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati del connettore.
- Ripara il filo di comando nel punto in cui è in cortocircuito verso massa.
- Sostituisci la valvola se la bobina o il collegamento interno sono guasti.
- Ripara o sostituisci la centralina di dosaggio se i controlli confermano un driver low-side guasto.
Posso continuare a guidare?
Limita la guida ed evita carichi elevati perché la valvola di spurgo potrebbe non essere comandata correttamente e le emissioni potrebbero aumentare. Fermati se il veicolo perde molta potenza o visualizza un avviso che richiede di interrompere la guida.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.