Cosa significa
La tensione di alimentazione del sensore NH3 è inferiore all'intervallo previsto. Il codice non identifica la causa né la configurazione della messa a massa del circuito.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore NH3 dipende dalla tensione di alimentazione per misurare l’ammoniaca nei gas di scarico. P24EB viene impostato quando la centralina rileva una tensione di alimentazione inferiore all’intervallo previsto; la causa può essere un filo di alimentazione in cortocircuito verso massa, una massa difettosa della centralina o la resistenza di un connettore corroso.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Linea di alimentazione in cortocircuito a massa
- Massa ad alta resistenza sul modulo SCR
- Pin del connettore corrosi, con elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Avviso del sistema di post-trattamento o delle emissioni
- Potenza del motore ridotta
- Esito negativo del controllo delle emissioni
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla il valore di alimentazione NH3 e i codici correlati per verificare se la condizione di tensione bassa è continua o legata al carico.
- Controlla i connettori del sensore e del modulo SCR per verificare la presenza di corrosione, terminali allentati o danni al cablaggio.
- Usa lo schema elettrico per controllare che la linea di alimentazione non sia in cortocircuito verso massa e verifica che il suo percorso non presenti abrasioni.
- Controlla la massa del modulo SCR e la caduta di tensione sul connettore nelle condizioni specificate dal costruttore.
- Se il cablaggio e la massa superano i controlli, verifica l’uscita di alimentazione del modulo e il carico del sensore secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali corrosi di alimentazione o massa.
- Ripara un filo di alimentazione in cortocircuito verso massa o abraso contro il telaio.
- Ripara un collegamento di massa del modulo SCR con resistenza elevata.
- Sostituisci un componente di alimentazione del modulo guasto solo dopo che il controllo dell’uscita ne ha confermato il guasto.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo può essere guidabile, ma la bassa tensione di alimentazione può impedire una misurazione affidabile dell’NH3 e compromettere il controllo delle emissioni; potrebbe comparire un avviso del sistema di post-trattamento o verificarsi una riduzione della potenza. Fai eseguire presto la riparazione ed evita di guidare a lungo se la potenza diventa limitata.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.