P246B: Condizioni del veicolo non adatte alla rigenerazione del filtro antiparticolato diesel

Cosa significa

Non sono soddisfatte le condizioni necessarie per rigenerare il filtro antiparticolato diesel. Il codice non individua una causa specifica: le condizioni di utilizzo o un altro guasto possono impedire la rigenerazione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il modulo di controllo motore verifica se motore e veicolo si trovano nelle condizioni che consentono la rigenerazione del filtro antiparticolato diesel (DPF), che brucia la fuliggine intrappolata. P246B viene impostato quando tali requisiti non sono soddisfatti e quindi non indica un singolo componente guasto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Frequenti tragitti brevi o uso a bassa velocità
2. Motore che non raggiunge la normale temperatura di esercizio
3. Livello del carburante o altre condizioni di funzionamento non conformi ai requisiti di rigenerazione
4. Un altro guasto al motore, a un sensore o al sistema di controllo delle emissioni che impedisce la rigenerazione

Sintomi

• Spia motore o spia DPF accesa
• Perdita di potenza / modalità di emergenza
• Aumento del consumo di carburante
• Tentativi di rigenerazione forzata non riusciti

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati freeze frame e i codici relativi al DPF per individuare le condizioni di funzionamento e i guasti presenti quando la rigenerazione è stata inibita.
2. Verifica se di recente il veicolo ha effettuato soprattutto tragitti brevi o viaggi a bassa velocità, condizioni che possono impedire il completamento della rigenerazione.
3. Verifica che il motore raggiunga la normale temperatura di esercizio e controlla eventuali guasti alla temperatura del liquido di raffreddamento che potrebbero impedire la rigenerazione.
4. Controlla il livello del carburante e gli altri dati di stato o inibizione della rigenerazione rispetto ai requisiti del costruttore del veicolo.
5. Diagnostica gli eventuali codici correlati al motore, ai sensori o alle emissioni prima di tentare una rigenerazione.
6. Dopo aver corretto le condizioni che la inibivano, usa i dati dello scan tool per verificare se la rigenerazione è consentita e se viene completata.

Rimedi comuni

• Effettua un tragitto continuativo adeguato se il sistema DPF consente la rigenerazione normale.
• Correggi i guasti alla temperatura del liquido di raffreddamento o altri guasti del motore che impediscono di raggiungere le condizioni necessarie alla rigenerazione.
• Risolvi gli impedimenti relativi al livello del carburante o alle altre condizioni di funzionamento, come specificato dal costruttore del veicolo.
• Ripara i guasti correlati a sensori, cablaggio o sistema antinquinamento che impediscono la rigenerazione.
• Esegui una rigenerazione di servizio solo quando le condizioni e le procedure del veicolo lo consentono.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo funziona normalmente e non è accesa la spia DPF né è ridotta la potenza, limita i tragitti brevi e intervieni al più presto sulla causa. Se si accende una spia DPF, la potenza cala o la rigenerazione fallisce ripetutamente, evita una guida impegnativa e fai diagnosticare il guasto; il continuo accumulo di fuliggine può ostruire il filtro e limitare la potenza.