Cosa significa
Circuito del sensore di flusso d’aria o di pressione del sistema AIR sulla bancata 2: è presente un guasto elettrico nel circuito.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sistema di iniezione d'aria secondaria pompa aria nello scarico, spesso durante gli avviamenti a freddo, per ridurre le emissioni. Il modulo di controllo monitora il circuito del sensore di flusso d'aria o di pressione SAI della bancata 2 e imposta P2435 quando rileva un guasto elettrico su quella bancata.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore di flusso d'aria o pressione difettoso
- Cablaggio del sensore interrotto o in cortocircuito
- Connettore allentato o corroso
Sintomi
- Spia motore accesa
- Avviamento a freddo irregolare
- Riduzione di potenza o aumento delle emissioni
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame ed esamina i live data del sensore SAI della bancata 2 e i comandi della pompa per individuare quando si verifica il guasto del circuito.
- A motore spento, ispeziona il connettore del sensore SAI della bancata 2 e il cablaggio vicino per individuare allentamenti, corrosione, umidità, sfregamenti o pin danneggiati.
- Controlla il cablaggio di alimentazione, massa e segnale del sensore della bancata 2 per individuare un'interruzione o un cortocircuito, usando lo schema elettrico del veicolo.
- Misura la continuità del circuito e l'uscita del sensore durante un test SAI comandato, confrontando le letture con le specifiche del costruttore.
- Se cablaggio e connettore sono efficienti, verifica il sensore di flusso d'aria o di pressione della bancata 2 e sostituiscilo solo se non supera i test.
Rimedi comuni
- Ricollega e fissa un connettore allentato del sensore SAI della bancata 2.
- Pulisci o ripara i terminali corrosi e il cablaggio danneggiato della bancata 2.
- Ripara un'interruzione o un cortocircuito nel circuito del sensore della bancata 2.
- Sostituisci il sensore di flusso d'aria o di pressione SAI della bancata 2 se non supera i test.
Posso continuare a guidare?
In genere puoi percorrere un breve tragitto se il motore funziona normalmente, ma le emissioni all'avviamento a freddo potrebbero aumentare e il motore potrebbe funzionare in modo irregolare. Fai diagnosticare presto il guasto se compromette la potenza o la guidabilità.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.