Cosa significa
La centralina rileva un guasto generale nel circuito del sensore di flusso d'aria o di pressione del sistema di iniezione d'aria secondaria. La diagnostica non è in grado di verificare il corretto funzionamento del sistema SAI.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sistema SAI immette aria nello scarico in determinate condizioni di funzionamento e il sensore di flusso d'aria o di pressione della bancata 1 segnala se l'aria si muove come previsto. P2431 viene impostato quando il segnale rientra nell'intervallo elettrico ma non corrisponde alla risposta prevista dal sistema; il modulo di controllo non può quindi confermare il corretto funzionamento SAI.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore SAI difettoso
- Guasto al cablaggio del sensore SAI
Sintomi
- Spia motore accesa
- Avviamento a freddo irregolare
- Riduzione di potenza o aumento delle emissioni
Come diagnosticarlo
- Usa i dati del freeze frame e le letture in tempo reale del sensore per confrontare la pressione o il flusso SAI della bancata 1 prima e durante il funzionamento comandato della pompa.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore della bancata 1 per individuare danni, corrosione, pin allentati o contatti difettosi che potrebbero alterare un segnale altrimenti plausibile.
- Controlla i tubi, i passaggi e la valvola di non ritorno SAI della bancata 1 per individuare perdite, ostruzioni o bloccaggi che potrebbero causare una risposta del sensore diversa da quella prevista.
- Verifica il segnale del sensore e la continuità del circuito mentre comandi la pompa, confrontando i risultati con le specifiche del costruttore.
- Se il percorso dell'aria e il cablaggio sono efficienti, verifica che il sensore della bancata 1 non abbia derive o guasti e sostituiscilo solo se il problema è confermato.
Rimedi comuni
- Ripara un tubo o un passaggio SAI della bancata 1 che perde o è ostruito.
- Ripristina il connettore o il cablaggio del sensore allentati, corrosi o danneggiati.
- Sostituisci una valvola di non ritorno SAI bloccata o ripara un altro guasto confermato del percorso dell'aria.
- Sostituisci il sensore di flusso d'aria o di pressione della bancata 1 se la sua risposta non rientra nelle specifiche.
Posso continuare a guidare?
Se il motore funziona normalmente, in genere puoi guidare per brevi tratti, ma il guasto può aumentare le emissioni e causare avviamenti a freddo irregolari. Non rimandare la riparazione se il veicolo perde potenza o funziona male.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.