P2418: Circuito di controllo della valvola di commutazione del sistema EVAP aperto

Cosa significa

Il modulo di controllo rileva un circuito di controllo aperto o interrotto per la valvola di commutazione del sistema EVAP. Si tratta di un guasto elettrico e non indica di per sé che la valvola sia bloccata o che vi siano perdite di vapori.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La valvola di commutazione EVAP è una valvola a comando elettrico che convoglia i vapori di carburante nel sistema di controllo delle emissioni evaporative durante i test o il normale funzionamento. P2418 si attiva quando il modulo di controllo rileva un circuito di comando aperto o interrotto verso la valvola; da solo, non significa che la valvola sia bloccata meccanicamente o che ci sia una perdita di vapori.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Valvola di commutazione guasta
2. Tubo EVAP ostruito o strozzato

Sintomi

• Spia di controllo motore accesa

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e controlla gli eventuali codici EVAP correlati per capire se il guasto del circuito si è verificato durante un test del sistema.
2. Individua la valvola di commutazione EVAP usando le informazioni del veicolo e ispeziona il connettore e il cablaggio per individuare scollegamenti, corrosione o danni.
3. Controlla il fusibile del circuito della valvola e le relative alimentazioni o masse, se previste, consultando lo schema elettrico.
4. Verifica la continuità del circuito di comando e controlla se è interrotto tra il modulo e la valvola, confrontando i risultati con le specifiche del costruttore.
5. Se il cablaggio e le alimentazioni sono integri, verifica elettricamente la valvola di commutazione e controlla che le tubazioni EVAP collegate non siano piegate o ostruite.

Rimedi comuni

• Ricollega il connettore della valvola di commutazione EVAP o ripristina il contatto dei terminali difettosi.
• Ripara un filo di comando interrotto o danneggiato diretto alla valvola.
• Sostituisci la valvola di commutazione EVAP se i test ne confermano il guasto e il circuito è integro.
• Raddrizza o sostituisci una tubazione EVAP piegata o ostruita se l'ispezione conferma una restrizione del flusso.

Posso continuare a guidare?

In genere puoi guidare, ma il controllo delle emissioni EVAP potrebbe non completarsi e la spia di avaria motore potrebbe restare accesa. Non ignorare odori di vapori di carburante o perdite visibili: richiedono un controllo tempestivo.