Cosa significa
Come per P23E1, con la linea di comando in cortocircuito al positivo di alimentazione. L’EGR miscela i gas di scarico inerti con l’aria di aspirazione per abbassare la temperatura massima di combustione: una quantità insufficiente aumenta gli NOx, mentre una quantità eccessiva provoca mancate accensioni e funzionamento irregolare.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La valvola EGR C controlla il ricircolo dei gas di scarico attraverso lo stadio o il circuito C, se presente. Il modulo registra questo codice quando il segnale di comando della valvola C è alto, condizione compatibile con un corto verso l’alimentazione; è una condizione diversa da un segnale basso o da un circuito aperto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Linea di comando in cortocircuito al positivo di alimentazione
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Cavo di alimentazione schiacciato contro una sorgente B+
Sintomi
- Spia avaria motore
- Possibile minimo irregolare, esitazioni o potenza ridotta
- Emissioni aumentate o test delle emissioni non superato
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla se il valore alto del comando si verifica in modo continuo o solo in particolari condizioni di funzionamento.
- Controlla il cablaggio della valvola C per individuare fili schiacciati a contatto con una fonte di alimentazione, isolante danneggiato o danni dovuti al calore.
- Controlla il connettore della valvola C per verificare che non ci siano corrosione, terminali danneggiati o pin rientrati che possano alterare il segnale di comando.
- Con il circuito isolato secondo le indicazioni del costruttore, controlla che il filo di comando della valvola C non sia in corto verso l’alimentazione.
- Se cablaggio e connettore superano i controlli, confronta il circuito e l’uscita del modulo con le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il filo di comando schiacciato della valvola C e instradalo lontano dalla fonte di alimentazione.
- Ripara l’isolante danneggiato nei punti in cui il filo di comando tocca un filo o un terminale di alimentazione.
- Pulisci o sostituisci i terminali danneggiati del connettore della valvola EGR C.
- Ripara o sostituisci il modulo di controllo se i controlli del circuito confermano un guasto interno.
Posso continuare a guidare?
Se il motore funziona normalmente, puoi guidare per brevi tragitti, ma evita carichi elevati se la potenza diminuisce o il motore esita. I problemi al comando EGR possono aumentare le emissioni e causare un funzionamento irregolare.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.