P23E1: Circuito di comando EGR C aperto

Cosa significa

Guasto di circuito aperto nel comando della terza valvola EGR C, tipicamente presente come terzo circuito EGR nei motori per impieghi gravosi o in specifici sistemi Euro-7.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La valvola EGR C controlla il ricircolo dei gas di scarico attraverso lo stadio o il circuito C, se previsto. Il modulo monitora il circuito di comando della valvola e registra questo codice quando il circuito è aperto, per esempio a causa di un filo interrotto, di un contatto difettoso nel connettore o di un collegamento interno guasto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Interruzione nella valvola o nel cablaggio
2. Pin arretrato nel corpo del connettore
3. Giunto di saldatura incrinato all’interno del modulo o del sensore

Sintomi

• Spia avaria motore
• Possibile minimo irregolare, esitazioni o potenza ridotta
• Emissioni aumentate o test delle emissioni non superato

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame ed esegui una scansione per individuare altri codici EGR e capire quando si è verificato il guasto del circuito della valvola C e se sono interessati altri stadi EGR.
2. Controlla il connettore della valvola EGR C per verificare che non ci siano pin rientrati, corrosione o un innesto incompleto.
3. Segui il cablaggio di comando della valvola C e controlla che non presenti interruzioni, abrasioni, danni da calore o tratti scollegati.
4. Segui il cablaggio di comando della valvola C per individuare interruzioni, abrasioni, danni da calore o tratti scollegati.
5. Con l'alimentazione isolata secondo le indicazioni del costruttore, verifica la continuità del filo di comando e del connettore della valvola C.

Rimedi comuni

• Ricollega saldamente il connettore della valvola EGR C.
• Ripara il tratto interrotto o danneggiato del cablaggio di comando della valvola C.
• Ripara o sostituisci un terminale del connettore rientrato o che non fa contatto.
• Ripara l'attuatore della valvola C o il collegamento al modulo se i test confermano un'interruzione interna.

Posso continuare a guidare?

Se il motore funziona normalmente, puoi percorrere un breve tragitto, ma evita carichi elevati se la potenza è ridotta o il motore esita. Il circuito aperto EGR C può aumentare le emissioni e causare il mancato superamento del controllo delle emissioni.