P23B9: Segnale alto nel circuito di rilevamento del riscaldatore del sensore NOx, bancata 1, sensore 3

Cosa significa

Il circuito di rilevamento del riscaldatore del sensore NOx della bancata 1, sensore 3 segnala un livello alto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il circuito di rilevamento del riscaldatore trasporta le condizioni segnalate del riscaldatore per il sensore NOx della bancata 1, sensore 3 verso il modulo di controllo. Il codice P23B9 viene memorizzato quando tale segnale è superiore al previsto, ad esempio quando il cavo di rilevamento entra in contatto con una fonte di alimentazione o il connettore è compromesso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Linea di rilevamento in cortocircuito verso l’alimentazione
2. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
3. Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte di tensione B+

Sintomi

• Spia check engine accesa
• Possibile avviso NOx o del sistema di post-trattamento
• Emissioni di NOx aumentate o test delle emissioni non superato

Come diagnosticarlo

1. Usa uno strumento di scansione per registrare i dati del fermo immagine e ispezionare il valore di rilevamento del riscaldatore della bancata 1, sensore 3 e i relativi codici di circuito.
2. Ispeziona il cavo di rilevamento e il connettore alla ricerca di isolamento schiacciato, corrosione, terminali allentati o contatto con un cavo alimentato vicino allo scarico.
3. Con il circuito isolato secondo la procedura del produttore, controlla la linea di rilevamento per verificare la presenza di un cortocircuito verso l'alimentazione e ispeziona l'alloggiamento dei terminali.
4. Confronta le letture del circuito con le specifiche del produttore e controlla la presenza di una tensione di alimentazione indesiderata sulla linea di rilevamento.
5. Se il cablaggio e il connettore sono in buone condizioni, testa l'uscita del sensore e il circuito di comando del rilevamento del riscaldatore usando la procedura di diagnosi del produttore.

Rimedi comuni

• Ripara il cavo di rilevamento della bancata 1, sensore 3 se è schiacciato o in cortocircuito verso un cavo di alimentazione.
• Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi o allentati.
• Rimodella il percorso e proteggi le sezioni danneggiate del cablaggio dai cavi alimentati e dalle parti calde dello scarico.
• Sostituisci il sensore NOx della bancata 1, sensore 3 se la sua uscita di rilevamento non supera i test del produttore.
• Ripara il circuito di comando del rilevamento del riscaldatore se i controlli del sensore e del cablaggio danno esito positivo.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo si comporta normalmente, è generalmente possibile una guida prudente, ma il guasto può aumentare le emissioni di NOx e attivare un avviso del sistema di post-trattamento o il fallimento del test delle emissioni. Fai controllare presto il circuito e presta attenzione a eventuali avvisi aggiuntivi del sistema di scarico.