Cosa significa
Il circuito di comando del riscaldatore del sensore NOx della bancata 1, sensore 3 segnala un livello alto. Indica un guasto elettrico in quel circuito; non significa che il sensore lambda del motore o il controllo del carburante ad anello chiuso siano inattivi.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il circuito di comando del riscaldatore controlla il riscaldatore che porta il sensore NOx 3, bancata 1, alla temperatura di esercizio. Questo codice viene generato quando il circuito di comando del riscaldatore risulta a livello alto, spesso perché la linea di comando è in cortocircuito con l’alimentazione o il relativo filo è schiacciato contro una sorgente B+; non significa che il controllo lambda del motore sia inattivo.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Linea di comando del riscaldatore in cortocircuito verso l’alimentazione
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
- Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte di tensione B+
Sintomi
- Spia check engine accesa
- Possibile avviso NOx o del sistema di post-trattamento
- Emissioni di NOx aumentate o test delle emissioni non superato
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati freeze frame e lo stato del riscaldatore in tempo reale del sensore NOx 3, bancata 1, per confermare quando viene registrata la condizione di livello alto.
- Controlla il cablaggio del riscaldatore per individuare schiacciamenti, isolamento fuso o contatto con il positivo della batteria o un altro filo di alimentazione.
- Controlla il connettore del riscaldatore del sensore 3 per individuare corrosione, pin spostati o terminali che potrebbero toccare l’alimentazione.
- Seguendo lo schema elettrico, verifica se la linea di comando del riscaldatore è in cortocircuito con l’alimentazione e controlla la continuità del circuito secondo la procedura del costruttore.
- Se il circuito supera i controlli, verifica che il riscaldatore del sensore 3 e il modulo di controllo non presentino guasti interni.
Rimedi comuni
- Sposta e fissa il cablaggio schiacciato del riscaldatore lontano dai fili di alimentazione e dalle parti calde dello scarico.
- Ripara l’isolamento danneggiato o il cortocircuito con l’alimentazione del filo di comando del riscaldatore.
- Ripara i terminali del connettore danneggiati o corrosi.
- Sostituisci il sensore NOx 3, bancata 1, o il modulo di controllo del riscaldatore se i test confermano un guasto interno.
Posso continuare a guidare?
Se il veicolo funziona normalmente, limita la guida e organizza presto una diagnosi. Il riscaldatore potrebbe non funzionare come previsto, rendendo inaffidabili le letture NOx e potenzialmente aumentando le emissioni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.