P236D: Variazione della pressione del cilindro 12 bassa

Cosa significa

La variazione della pressione di combustione da un ciclo all'altro nel cilindro 12 è inferiore al minimo calibrato: la pressione rimane insolitamente costante, spesso perché il controllo della combustione ad anello chiuso ha perso la capacità di intervenire oppure il segnale del sensore è filtrato.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La centralina motore confronta le variazioni di pressione del cilindro 12 tra i cicli di combustione per giudicare se la combustione sta rispondendo come previsto. Il codice P236D si memorizza quando la variazione misurata è al di sotto del minimo calibrato, il che può riflettere una combustione debole, un segnale del sensore del cilindro 12 che non cambia correttamente o un problema di erogazione dell'iniettore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Combustione debole o incompleta nel cilindro 12
2. Problema al segnale del sensore di pressione del cilindro 12
3. Anomalia erogazione iniettore cilindro 12

Sintomi

• Spia motore accesa
• Minimo irregolare
• Ridotta potenza del motore
• Scarsa accelerazione

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine e confronta la variazione di pressione del cilindro 12 con gli altri cilindri alla stessa velocità e allo stesso carico.
2. Esamina i dati di pressione in tempo reale e le informazioni sui missfire del cilindro 12 al minimo e durante un cambio controllato del regime del motore.
3. Ispeziona il connettore del sensore, il supporto e il cablaggio del cilindro 12 per verificare la presenza di collegamenti allentati, danni o condizioni che potrebbero appiattire il segnale.
4. Verifica il funzionamento dell'iniettore del cilindro 12 e i collegamenti elettrici utilizzando la procedura del costruttore per individuare un'erogazione di carburante debole o incoerente.
5. Se i controlli del sensore e dell'iniettore non spiegano la bassa variazione, testa la combustione e la risposta della pressione del cilindro 12 secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara un collegamento del sensore del cilindro 12 o un guasto al cablaggio che sta appiattendo il segnale di pressione.
• Fissa il supporto del sensore di pressione se è allentato.
• Ripara il circuito dell'iniettore o l'iniettore del cilindro 12 se i test confermano un guasto di erogazione.
• Sostituisci il sensore se il suo segnale non supera il test del costruttore dopo che il cablaggio e il montaggio sono stati verificati.

Posso continuare a guidare?

Se sono presenti minimo irregolare o potenza ridotta, evita carichi pesanti e organizza presto una diagnosi. Fermati se il motore inizia a perdere pesantemente i colpi, poiché una combustione debole può aumentare le emissioni e sottoporre a uno sforzo extra il motore e l'impianto di scarico.