P236A: Circuito del sensore di pressione del cilindro 12 intermittente o anomalo

Cosa significa

Il segnale del sensore di pressione del cilindro 12 presenta salti o interruzioni intermittenti, probabilmente per un problema al connettore o al cablaggio. Anomalie del cablaggio di questo tipo dipendono spesso da sfregamenti, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o pin arretrati. Muovere il cablaggio mentre il codice è attivo spesso aiuta a individuare il punto del guasto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di pressione del cilindro 12 fornisce un segnale variabile man mano che la pressione sale e scende durante ogni ciclo di combustione. Il codice P236A si memorizza quando tale segnale si interrompe o subisce sbalzi imprevedibili, spesso a causa di vibrazioni o movimenti che disturbano il collegamento del sensore o il cablaggio.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Contatto intermittente sul connettore
2. Connettore con contatto intermittente sotto vibrazione
3. Cablaggio instradato contro un componente vibrante

Sintomi

• Spia motore accesa
• Funzionamento irregolare o mancata accensione intermittente
• Esitazione
• Ridotta potenza del motore

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine e annota se il guasto si è verificato durante le vibrazioni, l'accelerazione o a una determinata temperatura del motore.
2. Monitora il segnale di pressione del cilindro 12 mentre il motore è in moto per cercare interruzioni che corrispondano agli strattoni o alla rumorosità segnalati.
3. Ispeziona il connettore del cilindro 12 per verificare la presenza di terminali allentati o corrosi, umidità, guarnizioni danneggiate e pin che si muovono nell'alloggiamento.
4. Controlla che il cablaggio non sia a contatto con parti vibranti o in movimento, quindi flettilo delicatamente mentre osservi il segnale in tempo reale per individuare eventuali interruzioni.
5. Testa i collegamenti del sensore e del circuito utilizzando la procedura del costruttore, prestando attenzione ai guasti che compaiono solo con il movimento o le vibrazioni.

Rimedi comuni

• Fissa il cablaggio del cilindro 12 in modo che non possa sfregare o vibrare contro i componenti vicini.
• Pulisci e fissa il connettore del sensore, sostituendo i terminali allentati o le guarnizioni danneggiate.
• Ripara i danni intermittenti al cablaggio nel circuito del sensore del cilindro 12.
• Sostituisci il sensore di pressione se la sua uscita si interrompe durante i test nonostante il cablaggio e i collegamenti siano integri.

Posso continuare a guidare?

Poiché il guasto può causare missfire intermittenti o esitazioni, evita i sorpassi, il traino e altre situazioni in cui un'improvvisa perdita di potenza sarebbe pericolosa. Fermati se il motore inizia a perdere colpi continuamente o perde una potenza sostanziale.