P215A: Correlazione tra velocità del veicolo e velocità delle ruote

Cosa significa

Il segnale di velocità del veicolo calcolato dal VSS non corrisponde, entro la tolleranza prevista, al segnale di velocità delle ruote dell’ABS. Una delle due fonti fornisce un valore errato oppure le dimensioni degli pneumatici non corrispondono.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il modulo di controllo del gruppo propulsore confronta la velocità del veicolo rilevata dal sensore di velocità del veicolo (VSS) con quella calcolata dai sensori di velocità delle ruote dell’ABS. Il codice P215A viene registrato quando i due valori differiscono oltre la tolleranza consentita; ciò può accadere se le dimensioni degli pneumatici non sono corrette o se un segnale di velocità è impreciso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Dimensioni degli pneumatici non corrispondenti alla taratura
2. Un sensore fornisce valori imprecisi o è guasto

Sintomi

• Il tachimetro potrebbe indicare un valore impreciso o oscillare
• La spia ABS o del controllo di trazione potrebbe accendersi
• Il cruise control potrebbe non funzionare
• Il cambio potrebbe innestare le marce in modo anomalo

Come diagnosticarlo

1. Usa uno scan tool per consultare i dati del freeze frame e confrontare la velocità del veicolo rilevata dal VSS con la lettura di ciascun sensore ABS delle ruote nelle condizioni registrate.
2. Verifica che tutti gli pneumatici abbiano le dimensioni specificate e un’usura simile, perché una differenza di dimensioni può causare uno scarto di velocità persistente.
3. Controlla il cablaggio, i connettori e le corone foniche o gli encoder vicini del VSS e dei sensori di velocità delle ruote per verificare la presenza di danni, corrosione o detriti.
4. Durante una guida sicura o ruotando le ruote, se opportuno, visualizza i grafici del VSS e delle singole velocità delle ruote per individuare il segnale che si interrompe o diverge.
5. Verifica il sensore sospetto e il relativo circuito secondo le specifiche del costruttore; poi controlla la taratura o la trasmissione se entrambi i segnali sembrano plausibili.

Rimedi comuni

• Monta pneumatici delle dimensioni specificate e, come richiesto, usa misure corrispondenti sullo stesso asse.
• Pulisci e fissa i connettori dei sensori corrosi o allentati.
• Ripara il cablaggio danneggiato del VSS o del sensore di velocità della ruota interessato.
• Sostituisci il sensore o ripara la corona fonica o l’encoder individuati dai test del segnale.
• Correggi la taratura della velocità se sono cambiate le dimensioni degli pneumatici o la configurazione del veicolo.

Posso continuare a guidare?

Se il tachimetro è impreciso o sono accese le spie ABS o del controllo di trazione, guida con cautela e mantieni una distanza di arresto maggiore; questi sistemi di assistenza o il cruise control potrebbero non essere disponibili. Non fare affidamento sul cruise control finché i segnali di velocità non concordano.