Cosa significa
La farfalla EGR B è elettricamente funzionante, ma non si muove come comandato: in genere la causa è un accumulo di carbonio o un attuatore che tende a bloccarsi.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La farfalla EGR B contribuisce a limitare il flusso d’aria aspirata su alcuni motori, così da favorire il ricircolo dei gas di scarico. Il codice P213B viene registrato quando il circuito elettrico sembra funzionare, ma il modulo di controllo rileva un movimento o un segnale di ritorno fuori dall’intervallo previsto; ciò può accadere se i depositi di carbonio fanno inceppare la farfalla o se il suo segnale di posizione è fuori taratura.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- L’accumulo di carbonio limita il movimento
- Elemento del sensore invecchiato oltre i limiti di taratura
- Sensore fissato in modo allentato, con conseguente attenuazione del segnale
Sintomi
- Spia motore accesa
- Battito in testa o detonazione sotto carico
- Perdita di potenza ed esitazione
- Possibile minimo irregolare
- Test delle emissioni non superato (NOx)
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e usa i comandi dello scan tool o i live data, se disponibili, per confrontare la posizione comandata della farfalla EGR B con quella rilevata.
- Controlla il corpo farfallato B e il leveraggio per verificare la presenza di depositi di carbonio consistenti, impuntamenti o fissaggi allentati che possano ostacolare il movimento o alterare il segnale di ritorno.
- Controlla il connettore e il cablaggio dell’attuatore per verificare che il contatto sia buono e confronta alimentazione, massa e segnale di posizione con le specifiche del costruttore.
- Seguendo la procedura del costruttore, verifica che la farfalla EGR B si muova regolarmente nell’intero intervallo comandato e che il segnale di ritorno la segua senza impuntamenti.
- Se il movimento e il cablaggio sono regolari ma il segnale resta fuori intervallo, verifica il sensore di posizione dell’attuatore e la risposta del modulo di controllo secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Rimuovi i depositi di carbonio dal condotto della farfalla EGR B e dalle parti mobili usando una procedura approvata.
- Serra il fissaggio allentato dell’attuatore o del sensore se influisce sul movimento o sul segnale di ritorno.
- Ripara i contatti difettosi del connettore o il cablaggio danneggiato dell’attuatore B e del segnale di ritorno.
- Sostituisci il gruppo attuatore o sensore di posizione della farfalla EGR B se i test confermano che è inceppato o guasto.
Posso continuare a guidare?
Se il motore funziona regolarmente e ha potenza normale, potresti riuscire a guidare per un periodo limitato; evita però carichi elevati se batte in testa, esita o perde potenza. L’uso continuato può peggiorare la guidabilità e aumentare le emissioni di NOx; se il motore funziona in modo irregolare o perde potenza, fermati in un luogo sicuro.
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Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.