Cosa significa
Il segnale del circuito del sensore C di tensione d'ingresso del caricabatterie A è al di sotto della soglia prevista. Il codice da solo non individua la causa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il caricabatterie A utilizza il sensore C della tensione d'ingresso per fornire al modulo di controllo un segnale correlato alla tensione d'ingresso del caricabatterie. Il modulo memorizza il codice P0EFE quando il segnale del circuito del sensore C scende al di sotto del suo intervallo previsto, il che può rendere il controllo della carica meno affidabile.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in corto a massa
- Corto interno del sensore
- Pin del connettore corrosi: resistenza di contatto elevata
Sintomi
- L'indicatore dello stato di ricarica segnala un guasto
- La ricarica può non avviarsi o interrompersi
- Velocità di ricarica inferiore al previsto
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e confronta la lettura in tempo reale del sensore C con i dati d'ingresso del caricabatterie per vedere quando il segnale diventa basso.
- Con il veicolo spento in sicurezza secondo la procedura del costruttore, ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore C per individuare danni, corrosione, umidità o contatto con la massa.
- Controlla i pin del connettore per individuare corrosione o cattivo contatto che potrebbero aumentare la resistenza e abbassare il segnale.
- Controlla il filo del segnale del sensore C per verificare che non sia in cortocircuito a massa e controlla la continuità del circuito secondo la procedura del costruttore.
- Se il cablaggio e i collegamenti superano il controllo, testa il sensore C e i suoi circuiti di massa/riferimento per individuare un cortocircuito interno al sensore o un cattivo collegamento.
Rimedi comuni
- Pulisci e ricollega saldamente i pin del connettore del sensore C corrosi o allentati.
- Ripara il filo del segnale in cortocircuito a massa o il cablaggio danneggiato.
- Ripristina una massa del sensore o un collegamento di riferimento difettoso.
- Sostituisci il sensore C della tensione d'ingresso se i test confermano un cortocircuito interno.
Posso continuare a guidare?
La carica potrebbe non avviarsi, interrompersi inaspettatamente o procedere più lentamente, e le funzioni di carica potrebbero essere limitate. Segui gli avvisi del veicolo e le istruzioni di sicurezza per la carica finché il guasto al circuito non viene diagnosticato.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.