Cosa significa
Il circuito del sensore di temperatura A del convertitore DC/DC presenta un guasto, pertanto la sua lettura potrebbe non essere affidabile.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di temperatura A del convertitore DC/DC monitora la temperatura in corrispondenza del convertitore, il quale aiuta ad alimentare il sistema elettrico a tensione inferiore del veicolo a partire dal sistema ad alta tensione. Il modulo di controllo monitora il circuito elettrico del sensore A per verificare la validità del segnale. Il codice P0C38 si memorizza quando tale circuito presenta un guasto, sebbene il codice da solo non specifichi se il segnale sia basso o alto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore di temperatura difettoso
- Cablaggio aperto o in cortocircuito
- Scarsa connessione del connettore
Sintomi
- La spia del sistema ibrido potrebbe accendersi
- Potenza ridotta o funzionamento ibrido limitato
- Il convertitore DC/DC potrebbe limitare l'uscita per proteggersi
Come diagnosticarlo
- Rivedi i dati del freeze frame e in tempo reale per il sensore di temperatura A del convertitore, notando se la sua lettura è mancante, fissa o implausibile.
- Ispeziona il connettore del sensore A e il cablaggio vicino per verificare la presenza di allentamenti, corrosione, abrasioni o danni da calore.
- Verifica la presenza di circuiti aperti o cortocircuiti nel circuito del sensore A utilizzando lo schema elettrico del veicolo e le procedure del costruttore.
- Testa il sensore A e il suo cablaggio in corrispondenza del connettore rispetto alle specifiche del costruttore.
- Ripara il guasto di collegamento o cablaggio, oppure sostituisci il sensore A se non supera il test, quindi conferma che i dati sulla temperatura del convertitore siano affidabili.
Rimedi comuni
- Fissa o pulisci il connettore del sensore di temperatura A del convertitore e ripara i terminali danneggiati.
- Ripara il cablaggio del sensore A aperto o in cortocircuito.
- Sostituisci il sensore A se non supera il test specificato.
Posso continuare a guidare?
Mantieni i viaggi brevi ed evita carichi elettrici elevati se è presente l'avviso ibrido o un funzionamento limitato, poiché il convertitore potrebbe limitare l'emissione per proteggere se stesso. Fermati in sicurezza se il veicolo perde le funzioni elettriche o se la potenza diminuisce notevolmente.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.