Cosa significa
Il sensore di corrente del motore di trazione B segnala un guasto di circuito basso. La misurazione della corrente non è affidabile.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di corrente del motore di trazione B segnala la corrente all'inverter in modo che il sistema ibrido possa controllare la coppia di quel motore. Il modulo imposta questo codice quando il segnale del circuito del sensore è inferiore al previsto, il che può derivare da un cortocircuito del segnale verso massa, un sensore in cortocircuito interno o un contatto del connettore scadente. L'inverter può ridurre la potenza del motore perché non può fidarsi della lettura della corrente.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo del segnale in cortocircuito verso massa
- Cortocircuito interno al sensore
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia del sistema EV/ibrido accesa
- Potenza o coppia del motore ridotta
- Possibile modalità di emergenza (limp mode) o spegnimento del veicolo
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla le letture della corrente del motore di trazione B per un segnale che rimane insolitamente basso o non risponde al funzionamento del motore.
- Controlla la presenza di codici correlati dell'inverter e del sistema ibrido che potrebbero indicare un problema condiviso di alimentazione o massa del sensore.
- Con il sistema ad alta tensione reso sicuro secondo le informazioni di servizio, ispeziona il connettore del sensore di corrente del motore di trazione B e il cablaggio per verificare la presenza di corrosione, abrasioni o un cavo del segnale a contatto con la massa.
- Usa lo schema elettrico per controllare il segnale del sensore per un cortocircuito verso massa e verifica l'alimentazione e la massa del sensore rispetto alle specifiche del produttore.
- Se il cablaggio e il connettore superano l'ispezione, testa il sensore di corrente del motore di trazione B per un cortocircuito interno utilizzando la procedura diagnostica del produttore.
Rimedi comuni
- Ripara un cavo del segnale in cortocircuito verso massa nel circuito del sensore di corrente del motore di trazione B.
- Pulisci, fissa o ripara i terminali del connettore corrosi.
- Ripara una connessione di alimentazione o massa del sensore che sta abbassando il segnale.
- Sostituisci il sensore di corrente del motore di trazione B se è internamente in cortocircuito.
- Ripara il guasto di ingresso dell'inverter se il circuito del sensore viene testato correttamente ma la lettura bassa persiste.
Posso continuare a guidare?
Potrebbe verificarsi una riduzione della potenza del motore o lo spegnimento del sistema ibrido, quindi evita di guidare in situazioni in cui un'improvvisa perdita di accelerazione sarebbe pericolosa. Fermati in sicurezza se il veicolo entra in modalità a potenza ridotta o la sua potenza diventa imprevedibile.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.