Cosa significa
Il sensore 2 di posizione sull'asse Y della leva del cambio segnala un guasto di livello alto del circuito. Il canale ridondante della posizione del selettore è inaffidabile.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore 2 di posizione Y della leva del cambio fornisce una misurazione ridondante del movimento del selettore lungo l’asse Y. P08A2 viene registrato quando il segnale del circuito del sensore 2 supera il limite massimo previsto, quindi il modulo di controllo del cambio non può fare affidamento su quella lettura della posizione dell’asse Y.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore di posizione guasto
- Guasto del cablaggio
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore o cambio accesa
- Cambiate brusche, ritardate o assenti
- Possibile modalità di emergenza (cambio bloccato su una marcia)
- Slittamento o vibrazioni durante i cambi marcia
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati del fermo immagine (freeze frame) e confronta le letture in tempo reale dei sensori 2 e 1 di posizione Y mentre sposti il selettore tra le varie posizioni.
- Verifica se il sensore 2 rimane alto o aumenta inaspettatamente e annota la posizione della leva quando si verifica il guasto.
- Ispeziona il cablaggio e il connettore del sensore 2 di posizione Y per individuare un filo del segnale in cortocircuito verso la tensione, isolante danneggiato, umidità o contatti difettosi dei terminali.
- Usa le informazioni sul cablaggio del veicolo per verificare che il circuito del segnale non sia in cortocircuito verso l’alimentazione e controlla i circuiti di alimentazione e massa e lo stato del connettore del sensore.
- Se il circuito supera i controlli, confronta l’uscita del sensore 2 durante il movimento della leva con le specifiche del costruttore e sostituiscilo se il segnale rimane alto.
Rimedi comuni
- Ripara un filo del segnale in cortocircuito verso l’alimentazione o l’isolante danneggiato nel circuito del sensore 2 di posizione Y.
- Fissa o ripara i terminali del connettore allentati, contaminati o corrosi.
- Sostituisci il sensore 2 di posizione Y se la sua uscita rimane sopra le specifiche con il circuito verificato.
- Esegui qualsiasi calibrazione o procedura di apprendimento del selettore richiesta dopo la riparazione.
Posso continuare a guidare?
Evita gli spostamenti non necessari se le cambiate diventano brusche o ritardate o il cambio entra in modalità di emergenza, perché le informazioni sulla posizione del selettore sono inaffidabili. Fermati se il veicolo slitta o non riesce a selezionare e mantenere una marcia prevedibile.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.