Cosa significa
Il sensore 2 di posizione sull'asse Y della leva del cambio segnala un guasto del circuito. Il canale ridondante della posizione del selettore è inaffidabile.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore 2 di posizione sull’asse Y della leva del cambio fornisce un segnale ridondante del movimento del selettore lungo l’asse Y. Il modulo di controllo del cambio monitora il circuito del sensore per individuare un guasto che renda inaffidabile il secondo segnale di posizione dell’asse Y; il codice da solo non specifica se il segnale sia basso, alto o fuori intervallo.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore di posizione guasto
- Guasto del cablaggio
Sintomi
- Spia motore o cambio accesa
- Cambiate brusche, ritardate o assenti
- Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
- Slittamento o vibrazioni durante i cambi marcia
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati del fermo immagine (freeze frame) e confronta i valori in tempo reale dei sensori 2 e 1 dell’asse Y mentre sposti la leva tra le varie posizioni.
- Verifica che il sensore 2 vari in modo coerente con il movimento del selettore lungo l’asse Y e che la posizione indicata corrisponda a quella della leva.
- Controlla il connettore e il cablaggio del sensore 2 dell’asse Y per individuare danni, terminali allentati, contaminazione o abrasioni.
- Seguendo le informazioni sul cablaggio del veicolo, verifica che i circuiti di alimentazione, massa e segnale del sensore 2 non presentino collegamenti difettosi, interruzioni o cortocircuiti.
- Se i controlli del cablaggio sono regolari, verifica l’uscita del sensore 2 durante il movimento della leva secondo le specifiche del costruttore e sostituiscilo o calibralo se il segnale rimane difettoso.
Rimedi comuni
- Fissa o ripara il cablaggio e il connettore allentati o danneggiati del sensore 2 dell’asse Y.
- Pulisci o ripara i terminali del connettore contaminati o corrosi.
- Sostituisci il sensore 2 di posizione sull’asse Y se la sua uscita non supera il controllo del circuito previsto.
- Completa l’eventuale calibrazione o il nuovo apprendimento del selettore richiesti.
Posso continuare a guidare?
Limita la guida se le cambiate sono ritardate, brusche o imprevedibili o se il cambio entra in modalità di emergenza, perché il modulo non può verificare con affidabilità il segnale dell’asse Y del selettore. Fermati se il veicolo slitta o non riesce a selezionare una marcia affidabile.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.