Cosa significa
Il segnale del circuito di comando dell’elettrovalvola di passaggio marcia/salto marcia è inferiore al livello previsto. Il codice non identifica la causa elettrica specifica.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il circuito di comando dell’elettrovalvola di passaggio alla marcia superiore o di salto marcia trasmette il comando del TCM per azionare un dispositivo di blocco del cambio. P080C viene registrato quando il segnale monitorato è inferiore al previsto, cosa che può impedire all’elettrovalvola di inserire o disinserire il blocco. Il codice da solo non permette di stabilire se la causa sia un filo a massa, un contatto difettoso o un altro guasto del circuito.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di comando in corto a massa
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
- Guaina del cablaggio consumata per sfregamento
Sintomi
- Spia avaria motore o del cambio accesa
- Cambiate brusche, ritardate o assenti
- Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
- Slittamenti o strattoni durante i cambi marcia
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del fermo immagine e controlla i dati in tempo reale della trasmissione per il comando di salto marcia e gli eventuali codici correlati, così da stabilire quando si verifica il segnale basso.
- Ispeziona il connettore dell'elettrovalvola e il cablaggio per individuare sfregamenti, fili scoperti, corrosione o pin a contatto con la massa.
- Con il circuito isolato in sicurezza come specificato dal costruttore, controlla il cavo di comando per verificare la presenza di un cortocircuito a massa e ispeziona la qualità del contatto dei connettori.
- Misura la risposta dell’elettrovalvola e del circuito seguendo la procedura di prova del costruttore, per distinguere un guasto al cablaggio da un’elettrovalvola difettosa.
- Se il cablaggio e l'elettrovalvola risultano integri, controlla l'uscita del TCM e i relativi collegamenti di alimentazione e massa.
Rimedi comuni
- Ripara l'isolamento usurato o un cavo di comando in cortocircuito a massa.
- Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi, allentati o danneggiati.
- Sostituisci l'elettrovalvola di salto marcia se non supera i test sui circuiti del costruttore.
- Ripara un guasto di uscita del TCM solo dopo aver confermato il cablaggio, l'elettrovalvola, l'alimentazione e le masse.
Posso continuare a guidare?
Se la trasmissione cambia ancora normalmente, limita la guida ai viaggi necessari ed evita situazioni che richiedono rapidi cambi marcia. Non continuare se le marce non sono disponibili, la trasmissione slitta o entra in marcia fissa; organizza una diagnosi tempestiva.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.