Cosa significa
Il segnale nel circuito del sensore o dell’interruttore A di posizione Park è al di sotto dell’intervallo previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il sensore/interruttore A di posizione Park del cambio invia un segnale al modulo di controllo della trasmissione sul circuito A. P07B3 si attiva quando tale segnale scende al di sotto dell'intervallo previsto, cosa che può accadere se il filo è a massa o la connessione è degradata; identifica un segnale basso, non alto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo in cortocircuito a massa
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
- Cablaggio sfregato fino a consumare l’isolante
Sintomi
- Spia motore o del cambio accesa
- Cambiate brusche, ritardate o assenti
- Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
- Slittamento o strappi durante i cambi marcia
Come diagnosticarlo
- Cattura i dati del freeze frame e ispeziona i dati in tempo reale per la lettura del sensore o interruttore A di Park e per capire quando scende a un valore basso.
- Ispeziona il circuito A dal sensore A al modulo per verificare la presenza di sfregamenti, isolamento schiacciato, corrosione o un pin a contatto con la massa.
- Controlla i terminali del connettore per individuare corrosione o un contatto debole, poiché la resistenza a livello di una connessione può abbassare il segnale al di sotto dell'intervallo previsto.
- Usa lo schema elettrico e la procedura di test del costruttore per misurare il circuito A e verificare la presenza di un cortocircuito accidentale verso massa.
- Se il cablaggio e i connettori sono integri, testa il sensore o interruttore A e l'ingresso del modulo rispetto alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali del connettore del circuito A corrosi o allentati.
- Ripara il cablaggio usurato o schiacciato che mette in cortocircuito il circuito A verso massa.
- Sostituisci il sensore o interruttore A se la sua uscita rimane bassa durante il test specificato.
- Ripara l'ingresso del modulo solo dopo che i test sul circuito e sul sensore hanno isolato il guasto lì.
Posso continuare a guidare?
Usa il freno di stazionamento e conferma che il veicolo sia in sicurezza quando è parcheggiato, poiché un segnale di parcheggio errato può influenzare il controllo della trasmissione. Evita di guidare se la visualizzazione delle marce o la cambiata diventano inaffidabili, o se la trasmissione slitta o entra in modalità di emergenza (limp mode).
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.