P072B: Bloccato in retromarcia

Cosa significa

La centralina del cambio ha rilevato che il cambio è rimasto in retromarcia quando era prevista un’altra posizione o marcia. Il codice non indica se la causa è elettrica, idraulica o meccanica.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il TCM monitora la gamma selezionata e la risposta del cambio durante i passaggi dalla retromarcia a un’altra posizione. P072B viene impostato quando la retromarcia resta inserita anche se è prevista un’altra gamma; la causa può essere un solenoide bloccato, un funzionamento limitato del corpo valvole, fluido scarso o degradato oppure un guasto interno.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Elettrovalvola di cambiata bloccata o guasta
2. Guasto al corpo valvole che impedisce il passaggio dalla retromarcia a un’altra posizione
3. Olio del cambio insufficiente o deteriorato
4. Guasto meccanico interno al cambio

Sintomi

• Il cambio resta in retromarcia quando si seleziona un’altra posizione
• Spia del cambio accesa

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e i dati live della gamma per confermare quale gamma era selezionata e se il TCM continuava a indicare la retromarcia.
2. Con il veicolo fermo, i freni inseriti e l’area libera, controlla che l’indicazione del selettore corrisponda alla posizione selezionata; non forzare la leva.
3. Controlla il livello e le condizioni del fluido seguendo la procedura del costruttore e verifica la presenza di perdite o segni di surriscaldamento.
4. Esegui una scansione per individuare codici dei solenoidi di cambiata e del sensore di gamma, poi ispeziona i relativi connettori e cablaggi del cambio.
5. Se le verifiche del fluido e dell’impianto elettrico non spiegano il guasto, verifica il funzionamento dei solenoidi e del corpo valvole, poi controlla il cambio internamente secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripristina il livello corretto del fluido e ripara eventuali perdite seguendo la procedura di manutenzione prescritta.
• Ripara un connettore danneggiato o un guasto al cablaggio del circuito del sensore di gamma o del solenoide di cambiata.
• Sostituisci un solenoide di cambiata guasto o bloccato, se confermato.
• Ripara il corpo valvole bloccato o il guasto meccanico interno confermato.

Posso continuare a guidare?

Non guidare se il cambio resta in retromarcia quando selezioni un’altra gamma: il veicolo potrebbe muoversi in una direzione inattesa e provocare una collisione. Immobilizza il veicolo e organizza il recupero.