P06EB: Prestazioni del processore del sensore NOx, banco 1 sensore 2

Cosa significa

Il processore del sensore NOx del banco 1 sensore 2 non funziona come previsto. Questo codice da solo non permette di stabilire se il problema riguarda il sensore, il cablaggio o una centralina.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore NOx a valle banco 1 sensore 2 è assegnato al banco 1 e il relativo processore valuta le letture di NOx rilevate in quella posizione. P06EB viene memorizzato quando il processore del banco 1 sensore 2 non funziona come previsto; il codice da solo non permette di distinguere un guasto del sensore da un guasto del cablaggio o della centralina.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto al sensore NOx o al processore
2. Guasto al cablaggio o al connettore
3. Guasto alla centralina

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Possibile spia NOx

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame ed esegui una scansione della centralina motore e delle centraline del post-trattamento dei gas di scarico per individuare guasti correlati al sensore NOx, al riscaldatore, all’alimentazione o alla comunicazione.
2. Consulta la disposizione dei banchi e dei sensori del veicolo per confermare la posizione del banco 1 sensore 2, quindi ispeziona il connettore e il cablaggio per verificare la presenza di danni da calore, corrosione, pin allentati o contatto con lo scarico.
3. Controlla i live data del banco 1 sensore 2 e lo stato del processore nelle condizioni indicate nei dati freeze frame, confrontandoli con le informazioni diagnostiche del costruttore.
4. Verifica i circuiti di alimentazione, massa e comunicazione del sensore al connettore, seguendo lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
5. Se i circuiti sono integri, valuta il sensore NOx e il processore del banco 1 sensore 2 seguendo la procedura di prova del costruttore prima di sostituirli.
6. Considera un guasto della centralina solo dopo che il sensore e il relativo cablaggio hanno superato i controlli specificati.

Rimedi comuni

• Fissa o ripara il cablaggio danneggiato del banco 1 sensore 2, allontanandolo dai componenti caldi dello scarico.
• Pulisci o ripara i terminali del connettore del sensore corrosi, allentati o danneggiati dal calore.
• Ripara un guasto confermato del circuito di alimentazione, massa o comunicazione del banco 1 sensore 2.
• Sostituisci il sensore NOx e il processore del banco 1 sensore 2 se i test specificati ne confermano il guasto.
• Ripara o sostituisci una centralina solo se la procedura diagnostica del costruttore ne conferma il guasto.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo si guida normalmente, in genere è ragionevole fare un breve tragitto per la diagnosi, ma il guasto può impedire il corretto monitoraggio dei NOx a valle e compromettere la conformità alle norme sulle emissioni. Presta attenzione a eventuali spie NOx o cambiamenti nel funzionamento del motore e non rimandare la riparazione.