P06E9: Prestazioni del motorino di avviamento

Cosa significa

La centralina rileva un comportamento anomalo durante l’avviamento: tempo di avviamento eccessivo, velocità di rotazione ridotta o assorbimento del motorino di avviamento fuori dai valori normali. Le possibili cause includono un motorino di avviamento usurato, una batteria debole, un’elevata resistenza meccanica del motore o un’eccessiva resistenza del solenoide del motorino.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il sistema di controllo motore monitora il modo in cui il motorino di avviamento fa girare il motore durante l’avviamento, compresi velocità e durata di rotazione e assorbimento elettrico. P06E9 viene memorizzato quando le prestazioni durante l’avviamento sono al di fuori dell’intervallo previsto; le possibili cause comprendono una batteria debole, problemi al motorino o ai cavi oppure una resistenza meccanica eccessiva del motore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Motorino di avviamento o solenoide usurato
2. Batteria debole o scarica
3. Elevata resistenza nei cavi o nelle connessioni del motorino di avviamento
4. Resistenza meccanica del motore eccessiva
5. Guasto al circuito di controllo del motorino di avviamento

Sintomi

• Spia di avaria motore accesa
• Possibile modalità di recovery o mancato avviamento
• Molteplici guasti secondari tra i vari moduli
• Potrebbe essere necessario un reset o un apprendimento dopo la riparazione

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame ed esegui una scansione per individuare guasti alla batteria, al comando del motorino e al regime motore prima di cancellare qualsiasi codice.
2. Controlla le condizioni e lo stato di carica della batteria, quindi verifica che possa fornire la corrente necessaria durante l’avviamento secondo le specifiche del costruttore.
3. Ispeziona i morsetti della batteria, la massa motore e i cavi del motorino per verificare la presenza di allentamenti, corrosione, danni da calore o sfilacciamenti.
4. Durante l’avviamento, osserva la velocità di rotazione e la caduta di tensione lungo i percorsi positivo e di massa del motorino; confronta i risultati con le specifiche del costruttore.
5. Se i test della batteria e dei cavi non rilevano problemi, controlla il comando del solenoide del motorino e l’assorbimento di corrente durante l’avviamento.
6. Se i controlli elettrici non rilevano problemi ma il motore continua a girare lentamente, verifica la presenza di resistenza meccanica nel motore seguendo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Carica o sostituisci una batteria debole dopo averne verificato le condizioni.
• Pulisci e serra i morsetti della batteria, i collegamenti di massa del motore e i collegamenti dei cavi del motorino.
• Ripara i cavi del motorino o i fili di comando danneggiati o ad alta resistenza.
• Sostituisci il motorino di avviamento o il solenoide se i test ne confermano il funzionamento insufficiente.
• Se i controlli elettrici e del motorino non rilevano problemi, individua e ripara la causa della resistenza meccanica.

Posso continuare a guidare?

Un veicolo che gira lentamente durante l’avviamento potrebbe non avviarsi senza preavviso; evita gli spostamenti in cui un mancato avviamento ti lascerebbe in un luogo non sicuro. Se il motorino fatica, fa clic ripetutamente o il motore non gira, smetti di tentare l’avviamento per evitare di scaricare ulteriormente la batteria o danneggiare il motorino.