P0492: Portata insufficiente nel sistema di iniezione aria secondaria (banco 2)

Cosa significa

La portata del sistema AIR sul banco 2 è inferiore alla soglia durante l’autotest all’avviamento a freddo: in genere per una valvola di non ritorno ostruita, un tubo flessibile che perde o una pompa dell’aria debole.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sistema di iniezione aria secondaria invia aria fresca nello scarico durante gli avviamenti a freddo per ridurre le emissioni mentre il motore e il catalizzatore si scaldano. Il modulo di controllo verifica la portata d'aria prevista sul banco 2 durante l'autodiagnostica di avviamento a freddo. Il codice P0492 si memorizza quando il banco 2 riceve una portata inferiore al previsto, cosa che può derivare da un passaggio ostruito, una perdita, una pompa debole o un guasto di controllo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Condotto dell’aria o valvola di non ritorno ostruiti o intasati dal carbonio
2. Pompa dell’aria secondaria debole o guasta
3. Tubo dell’aria che perde, scollegato o spaccato
4. Valvola di comando dell’aria o relè difettosi

Sintomi

• Spia motore accesa
• Funzionamento irregolare o mancate accensioni poco dopo un avviamento a freddo
• Aumento delle emissioni allo scarico
• Controllo delle emissioni non superato

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e i codici correlati per confermare che il guasto si sia verificato durante un test di avviamento a freddo e stabilire se siano presenti altri guasti all'aria secondaria.
2. Ispeziona il tubo flessibile dell'aria secondaria, la valvola di non ritorno e il passaggio dell'aria del banco 2 per individuare disconnessioni, tagli, ostruzioni di carbonio o fuliggine allo scarico.
3. Verifica se la pompa dell'aria secondaria entra in funzione durante il test; in caso contrario, ispeziona la sua alimentazione elettrica, il relè e il circuito di controllo.
4. Testa la portata d'aria del banco 2 e il funzionamento della valvola di non ritorno utilizzando la procedura del costruttore, confrontandoli con la risposta prevista del sistema.
5. Ripara la restrizione o la perdita confermata sul banco 2, oppure la pompa, la valvola o il relè guasti, quindi verifica la portata durante un avviamento a freddo.

Rimedi comuni

• Ricollega o sostituisci un tubo flessibile che alimenta il banco 2 se è difettoso, tagliato o scollegato.
• Pulisci una valvola di non ritorno o un passaggio dell'aria del banco 2 ostruiti dal carbonio se sono revisionabili.
• Sostituisci una pompa dell'aria secondaria debole o guasta dopo aver verificato la sua alimentazione elettrica e il suo controllo.
• Sostituisci una valvola di controllo dell'aria o un relè difettosi se i test mostrano che stanno impedendo il flusso d'aria al banco 2.

Posso continuare a guidare?

Generalmente puoi guidare se il motore funziona normalmente, sebbene possano verificarsi irregolarità o mancata accensione all'avviamento a freddo e un aumento delle emissioni. Riparala prima di una revisione delle emissioni ed evita brevi tragitti ripetuti se peggiorano il funzionamento a freddo.