P0491: Portata insufficiente nel sistema di iniezione aria secondaria (banco 1)

Cosa significa

La portata del sistema AIR sul banco 1 è inferiore alla soglia durante l’autotest all’avviamento a freddo: in genere per una valvola di non ritorno ostruita, un tubo flessibile che perde o una pompa dell’aria debole.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sistema di iniezione aria secondaria pompa aria fresca nello scarico durante gli avviamenti a freddo per contribuire a ridurre le emissioni mentre il motore e il catalizzatore si scaldano. Il modulo di controllo verifica la presenza della portata d'aria prevista per il banco 1 durante il test di avviamento a freddo. Il codice P0491 si memorizza quando la portata sul banco 1 scende al di sotto di tale soglia.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Valvola di non ritorno ostruita dal carbonio
2. Pompa dell’aria debole

Sintomi

• Spia motore accesa
• Funzionamento irregolare o mancate accensioni poco dopo un avviamento a freddo
• Aumento delle emissioni allo scarico
• Controllo delle emissioni non superato

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e conferma che il guasto si è verificato durante un test di avviamento a freddo; controlla la presenza di codici correlati all'aria secondaria che potrebbero indicare un problema comune alla pompa o all'alimentazione.
2. Ispeziona la pompa dell'aria, i tubi flessibili, i passaggi dell'aria del banco 1 e la valvola di non ritorno per individuare collegamenti allentati, tagli, ostruzioni o segni di fuliggine allo scarico.
3. Verifica se la pompa dell'aria entra in funzione durante il test di avviamento a freddo e, in caso contrario, ispeziona la sua alimentazione elettrica e il circuito del relè.
4. Testa la valvola di non ritorno e il passaggio dell'aria del banco 1 per individuare restrizioni o perdite, e verifica la portata d'aria utilizzando la procedura del costruttore.
5. Ripara la restrizione, la perdita, la pompa o il guasto di controllo confermati, quindi verifica la portata d'aria durante un avviamento a freddo.

Rimedi comuni

• Ricollega o sostituisci un tubo flessibile dell'aria secondaria tagliato o scollegato che alimenta il banco 1.
• Rimuovi i depositi carboniosi da una valvola di non ritorno o da un passaggio dell'aria del banco 1 ostruiti, se il componente è revisionabile.
• Sostituisci una pompa dell'aria secondaria guasta o debole dopo aver verificato che la sua alimentazione e il suo controllo siano corretti.
• Sostituisci una valvola di controllo dell'aria o un relè difettosi se i test identificano questo come la causa della bassa portata del banco 1.

Posso continuare a guidare?

L'auto è generalmente guidabile se funziona normalmente, ma il guasto può aumentare le emissioni all'avviamento a freddo e può causare irregolarità o mancata accensione subito dopo l'avviamento. Evita brevi tragitti ripetuti se possibile e riparala prima di una revisione delle emissioni.