Cosa significa
Il circuito di comando del catalizzatore riscaldato sul banco 2 è aperto. I catalizzatori riscaldati utilizzano un elemento riscaldante elettrico per raggiungere la temperatura di innesco entro pochi secondi dall'avvio a freddo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il catalizzatore riscaldato del banco 2 utilizza un elemento elettrico per riscaldare il catalizzatore dopo un avviamento a freddo. Il codice P0439 si memorizza quando il modulo di controllo rileva un'interruzione nel circuito di comando del riscaldatore, quindi il riscaldatore potrebbe non funzionare anche se il catalizzatore stesso è integro.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Elemento riscaldante o cablaggio aperto
- Pin spinto fuori dal corpo del connettore
- Giunto di saldatura incrinato all'interno del modulo o del sensore
Sintomi
- Spia motore accesa
- Controllo delle emissioni fallito
- Possibile consumo di carburante leggermente aumentato
- Odore di zolfo (uovo marcio) dallo scarico sotto carico
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati del fermo immagine e le informazioni sul comando del riscaldatore, se disponibili, per confermare che il guasto si verifichi quando viene richiesto il riscaldatore del catalizzatore del banco 2.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del riscaldatore del banco 2 per rilevare danni da calore, conduttori rotti, corrosione, pin allentati o un terminale arretrato.
- Controlla l'alimentazione, la massa e il cablaggio di controllo del riscaldatore per individuare un'interruzione utilizzando lo schema elettrico e la procedura di test del costruttore.
- Verifica la continuità dell'elemento riscaldante del banco 2 rispetto alle specifiche del costruttore e ispeziona l'accoppiamento del connettore sotto carico se specificato.
- Se l'elemento e il cablaggio superano il test, diagnostica il driver del riscaldatore presso il modulo di controllo secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega o ripara un terminale del connettore del riscaldatore del banco 2 allentato o arretrato.
- Ripara un filo interrotto o danneggiato dal calore nel circuito del riscaldatore del catalizzatore del banco 2.
- Sostituisci l'elemento riscaldante o il gruppo se risulta interrotto ai test.
- Ripara un driver del riscaldatore o un collegamento del modulo confermato come difettoso.
Posso continuare a guidare?
Di solito il veicolo può essere guidato con delicatezza se funziona normalmente, ma le emissioni a freddo possono aumentare e la revisione potrebbe fallire. Evita carichi pesanti in presenza di un forte odore di zolfo e ripara il circuito del riscaldatore interrotto per ripristinare il controllo delle emissioni in fase di riscaldamento.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.