Cosa significa
Circuito del sensore C di posizione dell'attuatore di posizione dell'albero a camme: la tensione del segnale è superiore all'intervallo previsto (banco 1). Il problema riguarda la fasatura del motore e può causare funzionamento irregolare, mancato avviamento o errori di fasatura.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di posizione dell'attuatore del profilo dell'albero a camme, sensore C del banco 1, segnala al modulo di controllo motore la posizione dell'attuatore. Il codice si attiva quando il segnale del circuito è più alto di quanto previsto dal modulo, impedendogli potenzialmente di confermare la posizione del profilo selezionata.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Linea del segnale aperta
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
- Cavo di alimentazione schiacciato contro una fonte di B+
Sintomi
- Spia di controllo motore accesa
- Perdita di potenza soprattutto nella gamma dei regimi medi
- Possibile minimo irregolare o spegnimento
- Aumento del consumo di carburante
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del fermo immagine e confronta le letture del sensore C con gli altri dati di posizione dell'attuatore dell'albero a camme per individuare quando il segnale è diventato alto.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore C del banco 1 per verificare la presenza di corrosione, pin allentati o rientrati e danni vicino a parti calde o in movimento del motore.
- Con lo schema elettrico, verifica se il filo del segnale del sensore C è interrotto e se il filo di alimentazione è schiacciato contro una fonte del positivo della batteria.
- Misura l'alimentazione, la massa e il segnale del sensore C al connettore mentre il guasto è presente e confronta i valori con le specifiche del costruttore.
- Se cablaggio e collegamenti sono regolari, verifica il sensore e il circuito di feedback dell'attuatore rispetto alle specifiche del costruttore prima di sostituire componenti.
Rimedi comuni
- Ripara il filo del segnale del sensore C interrotto o danneggiato.
- Pulisci o ripara i pin corrosi o allentati del connettore del sensore C del banco 1.
- Separa e ripara il filo di alimentazione in cortocircuito al positivo della batteria.
- Sostituisci il sensore di posizione C dell'attuatore dell'albero a camme del banco 1 se i test ne confermano il guasto.
Posso continuare a guidare?
Potresti riuscire a raggiungere un'officina con brevi tragitti se il motore funziona regolarmente, ma evita le accelerazioni brusche perché il guasto può ridurre la potenza ai regimi intermedi. Smetti di guidare se il motore si spegne, gira in modo molto irregolare o diventa difficile da controllare.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.