Cosa significa
La pressione massima di combustione misurata nel cilindro 3 è inferiore al minimo calibrato: in genere ciò è dovuto a bassa compressione, iniezione insufficiente o valvola di scarico bloccata in posizione aperta.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La misurazione della pressione del cilindro 3 consente al modulo di controllo motore di valutare la pressione prodotta durante la combustione. Questo codice viene impostato quando la pressione di picco misurata nel cilindro 3 scende sotto il minimo calibrato; ciò può indicare compressione insufficiente, valvole che non tengono o alimentazione inadeguata.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Bassa compressione nel cilindro 3
- Valvole che perdono o non alloggiano correttamente
- Fasce elastiche usurate o cilindro danneggiato
- Iniettore del carburante debole o guasto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Minimo irregolare o mancate accensioni del motore
- Potenza ridotta
- Consumo di carburante aumentato
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del freeze frame e confronta le informazioni sulla pressione e sulle mancate accensioni del cilindro 3 con quelle degli altri cilindri.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio dell'iniettore del cilindro 3 e controlla che non ci siano problemi evidenti di alimentazione del carburante o di aspirazione che interessino quel cilindro.
- Usa i dati dello strumento di diagnosi o la procedura di test del costruttore per valutare il funzionamento dell'iniettore del cilindro 3 e confrontarlo con gli altri iniettori.
- Esegui un test di compressione sul cilindro 3 e confronta il risultato con le specifiche del costruttore e con i cilindri adiacenti.
- Se la compressione è bassa, esegui un test di tenuta per distinguere una perdita dalle valvole dall'usura delle fasce elastiche o da danni al cilindro.
Rimedi comuni
- Ripara il collegamento dell'iniettore del cilindro 3 se è allentato o danneggiato.
- Pulisci o sostituisci l'iniettore del cilindro 3 se è ostruito o difettoso, dopo averne confermato il guasto.
- Ripara la valvola del cilindro 3 se perde o non appoggia correttamente.
- Ripara le fasce elastiche usurate o i danni al cilindro se i test confermano l'usura meccanica.
Posso continuare a guidare?
Se il motore è stabile, puoi fare un breve tragitto guidando con cautela, ma evita carichi elevati e viaggi prolungati. Le mancate accensioni persistenti possono aumentare il consumo di carburante e le emissioni e danneggiare il catalizzatore.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.