Cosa significa
Guasto elettrico generico nel circuito del sensore di posizione dell'albero a camme B (in genere quello dello scarico) sulla bancata 1: circuito aperto, in cortocircuito o segnale implausibile. Il sensore è necessario per la fasatura variabile delle valvole di scarico.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di posizione dell'albero a camme B monitora la posizione della camme B sulla bancata 1, comunemente la camme di scarico, in modo che il modulo di controllo possa confrontare la posizione della camme con quella dell'albero motore e gestire la fasatura delle valvole. Questo codice viene impostato quando il circuito del sensore B della bancata 1 presenta un guasto elettrico o di plausibilità, il quale può disturbare il controllo della fasatura della camme di scarico.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Guasto del sensore di posizione dell'albero a camme B
- Cablaggio o connettore del sensore danneggiato, allentato o corrotto
- Problema alla fasatura dell'albero a camme o alla ruota fonica
Sintomi
- Spia motore accesa
- Perdita di potenza soprattutto nella gamma di regimi medi
- Possibile minimo irregolare o spegnimento
- Aumento del consumo di carburante
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del fermo immagine e controlla i dati in tempo reale della posizione e della sincronizzazione dell'albero a camme per il sensore B sulla bancata 1, insieme ai relativi codici di fasatura o dei sensori.
- Localizza la bancata 1 e il relativo sensore B utilizzando le informazioni di servizio specifiche del veicolo, quindi ispeziona il connettore e il cablaggio di quel sensore per rilevare presenza di olio, corrosione, allentamenti o danni.
- Controlla l'alimentazione, la massa e il segnale del circuito del sensore B rispetto allo schema elettrico e alle specifiche del produttore.
- Se i controlli del circuito superano la verifica, confronta la posizione comandata e quella riportata della camme di scarico della bancata 1 e ispeziona il segnale del sensore durante l'avviamento o con motore in moto come specificato.
- Se il segnale e il cablaggio sono integri, indaga sulla ruota fonica del sensore B della bancata 1, sulla fasatura delle camme e sul meccanismo di fasatura variabile delle valvole utilizzando la procedura del produttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio danneggiato o allentato e i terminali dei connettori presso il sensore di posizione dell'albero a camme B della bancata 1.
- Pulisci e fissa il connettore del sensore B e ripristina la sua tenuta se è penetrata umidità o olio.
- Sostituisci il sensore di posizione dell'albero a camme B della bancata 1 se non supera il test elettrico o del segnale del produttore.
- Correggi un guasto confermato alla ruota fonica, alla fasatura delle camme o al sistema di fasatura variabile delle valvole che interessa la camme B della bancata 1.
Posso continuare a guidare?
Se il motore si spegne, gira molto irregolarmente o perde potenza, evita di guidare nel traffico e fermati in sicurezza; i guasti alla fasatura delle camme possono aggravarsi e potrebbero impedire il riavvio. Se funziona normalmente con spia fissa, limita la guida e organizza presto una diagnosi.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.