Cosa significa
Il modulo di controllo ha rilevato una pressione di sovralimentazione inferiore al limite calibrato per il turbocompressore o il compressore volumetrico B. La causa non può essere determinata solo da questo codice.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sistema di controllo della sovralimentazione regola la pressione del turbocompressore o del compressore volumetrico B e il modulo di controllo confronta la pressione misurata con il valore obiettivo. P02CB viene impostato quando l’unità B produce una pressione di sovralimentazione inferiore al limite calibrato nelle condizioni monitorate; tra le possibili cause ci sono una wastegate bloccata aperta o un condotto dell’aria di sovralimentazione che perde.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Wastegate bloccata aperta
- Perdita dal tubo dell'aria di sovralimentazione
Sintomi
- Spia motore accesa
- Significativa perdita di potenza / modalità di emergenza
- Possibile fumo blu o nero dallo scarico
- Fischio o sibilo proveniente dall'aspirazione
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e confronta la pressione di sovralimentazione richiesta con quella misurata per capire quando il turbocompressore o il compressore volumetrico B non ha raggiunto il valore obiettivo.
- Controlla i condotti dell’aria di sovralimentazione, i raccordi e le fascette per individuare crepe, collegamenti allentati o tracce d’olio che possono rivelare una perdita di sovralimentazione.
- Controlla il connettore e il cablaggio del sensore di pressione di sovralimentazione e confronta la lettura con gli altri dati motore disponibili per verificarne la plausibilità.
- Controlla l’attuatore della wastegate, i tubi di comando e il leveraggio per individuare scollegamenti o movimenti che mantengono aperta la wastegate.
- Se non trovi perdite o guasti di comando evidenti, verifica la tenuta del sistema dell’aria di sovralimentazione e il funzionamento del relativo controllo seguendo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Stringi i collegamenti allentati dell’aria di sovralimentazione o sostituisci un condotto crepato o un raccordo danneggiato.
- Ricollega o sostituisci un tubo di comando o un leveraggio danneggiato della wastegate.
- Ripara il circuito del sensore di pressione di sovralimentazione se le prove individuano un guasto del segnale.
- Ripara o sostituisci la wastegate o l’attuatore se non superano la prova di funzionamento.
Posso continuare a guidare?
Se il motore ha poca potenza, evita i sorpassi, le salite ripide e il traino e fai controllare presto il guasto. Fermati se il fumo è intenso, il motore si surriscalda o la perdita di potenza rende pericoloso tenere il passo del traffico.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.