Cosa significa
La centralina motore rileva un guasto intermittente nel circuito o nel segnale "B" del comando di dosaggio carburante della pompa d’iniezione. Memorizza il codice quando il comando monitorato funziona in modo irregolare o si interrompe nelle condizioni specificate dalla calibrazione del veicolo.
Come funziona
Il circuito B di comando del dosaggio carburante della pompa d'iniezione regola il dosaggio tramite l'attuatore della pompa, con la disposizione esatta che dipende dal motore. Il modulo di controllo del motore monitora il circuito o il segnale B e imposta il codice P0260 quando il suo funzionamento si comporta in modo irregolare o si interrompe.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Guasto intermittente del cablaggio o del connettore
- Attuatore del comando di dosaggio carburante in avaria
- Collegamento elettrico difettoso o corrosione
- Pompa d’iniezione guasta
- Guasto della centralina motore
Sintomi
- Avviamento difficoltoso
- Funzionamento irregolare o esitazioni
- Potenza del motore ridotta
- Spia motore
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del fermo immagine ed esamina i dati di comando e feedback del dosaggio carburante per vedere quando si è verificato il guasto intermittente del circuito B.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del comando B della pompa d'iniezione per individuare terminali allentati o corrosi, isolamento danneggiato o perdita di contatto dovuta al movimento.
- Monitora il segnale del circuito B muovendo delicatamente il cablaggio per localizzare una connessione intermittente.
- Testa la continuità, l'alimentazione e la massa del cablaggio e del connettore del circuito B utilizzando lo schema e le specifiche del costruttore.
- Se il circuito risulta a posto, testa l'attuatore del dosaggio carburante e la pompa d'iniezione, prendendo in considerazione il modulo di controllo del motore solo dopo aver escluso altre cause.
Rimedi comuni
- Ricollega correttamente il connettore di comando B del dosaggio carburante e fissa il cablaggio allentato.
- Ripara i collegamenti del circuito danneggiati o corrosi.
- Sostituisci l’attuatore di comando del dosaggio carburante se le verifiche confermano un guasto intermittente.
- Ripara o sostituisci la pompa d'iniezione se i test confermano un guasto interno.
Posso continuare a guidare?
Avviamenti difficoltosi, esitazioni o potenza ridotta possono peggiorare o portare allo stallo. Evita accelerazioni impegnative e non continuare a guidare se il motore si spegne o la potenza diventa imprevedibile.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.