C0607: Tensione alta nel circuito del sensore dell’angolo di sterzata

Cosa significa

Tensione del segnale del sensore dell’angolo di sterzata superiore all’intervallo previsto. Guasti di cablaggio di questo tipo sono in genere causati da sfregamento, infiltrazioni d’acqua nelle tenute dei connettori o arretramento dei pin: spesso una prova muovendo il cablaggio mentre il codice è attivo permette di individuare il punto del guasto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore dell’angolo di sterzata invia ai sistemi di controllo della stabilità e dei freni la direzione e l’angolo di sterzata. C0607 viene registrato quando la centralina rileva un segnale del sensore superiore all’intervallo previsto, condizione che può verificarsi se il segnale è in cortocircuito con l’alimentazione della batteria o una connessione è difettosa.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito verso il positivo batteria
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+

Sintomi

• Spia ABS accesa
• ESC/controllo di stabilità disattivato
• Possibile riduzione dell’assistenza alla frenata
• Il tachimetro potrebbe funzionare in modo irregolare

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame e osserva i dati dell’angolo di sterzata nei live data mentre giri il volante per verificare se la lettura è alta, fissa o intermittente.
2. Controlla che il connettore e il cablaggio del sensore non presentino abrasioni o infiltrazioni d’acqua, che i pin non siano danneggiati e che nessun filo tocchi una fonte di alimentazione della batteria.
3. Muovi delicatamente il cablaggio mentre osservi i dati dello scan tool per verificare se la lettura alta cambia.
4. Verifica che il filo del segnale del sensore non sia collegato inavvertitamente all’alimentazione della batteria e controlla che i terminali non siano corrosi o facciano contatto male.
5. Controlla l’alimentazione e la massa del sensore, quindi verifica il sensore e la calibrazione secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il filo del segnale in cortocircuito con l’alimentazione della batteria o schiacciato contro un filo alimentato.
• Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi, allentati o rientrati.
• Ripristina il cablaggio e le tenute del connettore danneggiati.
• Sostituisci il sensore dell’angolo di sterzata guasto ed esegui la calibrazione se i controlli del circuito sono regolari.

Posso continuare a guidare?

Con il controllo della stabilità disattivato e possibili variazioni dell’assistenza alla frenata, evita le alte velocità, le strade scivolose e le manovre brusche; anche il tachimetro potrebbe non essere affidabile. Fai controllare presto il veicolo e fermati se la frenata sembra anomala.