Cosa significa
Guasto alla valvola di intercettazione del cilindro maestro dei freni, usata nei sistemi brake-by-wire per isolare il cilindro maestro durante la normale servoassistenza elettrica.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
In alcuni impianti brake-by-wire, una valvola di intercettazione della pompa freni isola la pompa durante il normale funzionamento del servofreno elettrico. La centralina dei freni monitora il funzionamento elettrico e la risposta della valvola; questo codice indica un guasto della valvola o del controllo che può compromettere la modalità di frenata prevista.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Valvola di intercettazione bloccata o con impuntamenti meccanici
- Bobina della valvola interrotta o in corto
- Cablaggio danneggiato o contatto difettoso nel connettore
- Guasto alla centralina idraulica
Sintomi
- Spia ABS accesa
- ESC/controllo della stabilità può essere disattivato
Come diagnosticarlo
- Leggi il freeze frame e i dati in tempo reale della centralina dei freni relativi al comando e al riscontro della valvola di intercettazione e cerca codici correlati all'impianto idraulico o all'alimentazione.
- Controlla che il connettore della valvola e il cablaggio vicino non presentino pin allentati, corrosione, contaminazione da liquido o isolamento danneggiato.
- Controlla il fusibile, l'alimentazione, la massa e la continuità del cablaggio del circuito della valvola secondo le specifiche del costruttore.
- Verifica la bobina della valvola e la risposta al comando secondo la procedura del costruttore, controllando se il circuito è interrotto o in cortocircuito oppure se la valvola non si muove come richiesto.
- Se circuito e valvola sono a posto, segui la procedura di assistenza per verificare la presenza di impuntamenti idraulici e controllare la centralina dei freni.
Rimedi comuni
- Ripara il connettore o il cablaggio della valvola di intercettazione se è allentato, corroso o danneggiato.
- Sostituisci il fusibile bruciato dopo aver corretto la causa del guasto.
- Sostituisci la valvola di intercettazione se il suo guasto elettrico o meccanico è confermato.
- Ripara il guasto della centralina idraulica se valvola e circuito superano le verifiche.
Posso continuare a guidare?
Consideralo un guasto dell'impianto frenante: fai controllare tempestivamente il veicolo ed evita di guidare se la sensazione sul pedale o la risposta in frenata sono anomale. Il sistema potrebbe limitare le funzioni brake-by-wire, ABS o di controllo della stabilità.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.