C0595: Intervallo/prestazioni dello stadio di potenza interno del servofreno

Cosa significa

La centralina del servofreno ha rilevato che lo stadio di potenza interno non funziona come previsto. Questo può influire sull'assistenza elettrica alla frenata.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La centralina del servofreno usa un driver di potenza interno per controllare o monitorare l’assistenza elettrica alla frenata. C0595 viene impostato quando la centralina rileva che il funzionamento di questo driver è fuori dall’intervallo di prestazioni previsto, con possibili effetti sull’assistenza alla frenata.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto interno dello stadio di potenza
2. Elemento sensibile invecchiato oltre i limiti di calibrazione
3. Fissaggio del sensore allentato: attenuazione del segnale

Sintomi

• Spia ABS accesa
• Controllo ESC/stabilità disattivato
• Possibile riduzione dell'assistenza alla frenata
• Il tachimetro potrebbe funzionare in modo irregolare

Come diagnosticarlo

1. Esegui una scansione delle centraline dei freni e del controllo della stabilità, registra i dati freeze frame e annota i codici correlati a tensione, servofreno o comunicazione prima di cancellare qualsiasi codice.
2. Controlla lo stato della batteria e i collegamenti di alimentazione e massa della centralina del servofreno, perché un’alimentazione bassa o instabile può influire sulle prestazioni del driver.
3. Controlla la centralina del servofreno e i relativi connettori e cablaggi per individuare corrosione, terminali allentati, infiltrazioni d’acqua o danni.
4. Usa uno scan tool compatibile per confrontare i dati disponibili dei comandi e dei feedback del servofreno con il comportamento previsto dal costruttore.
5. Se i controlli di alimentazione, massa e cablaggio esterno sono regolari, segui le verifiche del costruttore per il driver di potenza interno e la centralina.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa un collegamento di alimentazione o massa insufficiente della centralina.
• Ripara il cablaggio o i terminali del connettore danneggiati nel circuito della centralina del servofreno.
• Esegui la calibrazione o l’aggiornamento software richiesto dal costruttore, se previsto per questo guasto.
• Sostituisci la centralina del servofreno solo dopo aver confermato con le verifiche prescritte il guasto del driver interno.

Posso continuare a guidare?

Poiché l’assistenza alla frenata potrebbe essere ridotta e ABS o controllo della stabilità potrebbero essere indisponibili, evita di guidare finché non è stata verificata la normale assistenza alla frenata. Se il pedale è insolitamente duro o la frenata cambia, fermati in sicurezza e organizza il recupero del veicolo.