B0029: Controllo dell'attivazione dell'airbag laterale lato passeggero (sottoguasto)

Cosa significa

Questo codice identifica un guasto associato al controllo dell'attivazione dell'airbag laterale lato passeggero. La centralina dei sistemi di ritenuta lo imposta quando rileva un problema in tale controllo di attivazione; il guasto esatto è specificato dalle informazioni di sottoguasto associate.

Come funziona

La centralina di controllo dei sistemi di ritenuta monitora il circuito di attivazione dell'airbag del passeggero, compreso il circuito dell'airbag a tendina quando questo rappresenta il sottoguasto interessato. Memorizza il codice B0029 quando rileva un problema elettrico, mentre le informazioni sul sottoguasto associato identificano la specifica condizione del circuito.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Circuito dell'innesco dell'airbag a tendina aperto o in cortocircuito
2. Danneggiamento del cablaggio nel montante A/B/C
3. Guasto della centralina SRS

Sintomi

• Spia airbag accesa

Come diagnosticarlo

1. Leggi il codice SRS e i relativi dettagli del sottoguasto, oltre ai dati del fermo immagine (freeze frame) o degli eventi se disponibili, per identificare la condizione del circuito prima di ispezionare i componenti.
2. Controlla le aree delle finiture dei montanti A, B e C per verificare la presenza di segni di riparazioni precedenti, cablaggi schiacciati, infiltrazioni d'acqua o danni da impatto vicino al cablaggio dell'airbag a tendina lato passeggero.
3. Con l'SRS disattivato secondo la procedura di assistenza del veicolo, ispeziona i connettori e il cablaggio accessibili per individuare allentamenti, corrosione o danni; non sondare il connettore del detonatore con un multimetro comune.
4. Usa la procedura di test SRS del costruttore e le apparecchiature approvate per controllare che il circuito di innesco identificato non sia interrotto o in cortocircuito e che la resistenza rientri nelle specifiche.
5. Se il cablaggio e i collegamenti superano i controlli specificati, segui la procedura di assistenza per valutare la centralina di controllo dei sistemi di ritenuta e confermare la riparazione eseguendo una nuova scansione.

Rimedi comuni

• Fissa un connettore allentato o ripara il cablaggio danneggiato del montante utilizzando la procedura di riparazione SRS approvata.
• Ripara un circuito aperto o un cortocircuito nel circuito di attivazione della tendina lato passeggero come indicato dalla procedura del costruttore.
• Sostituisci il modulo dell'airbag a tendina se è confermato che il suo circuito del detonatore è difettoso.
• Sostituisci o riprogramma la centralina di controllo dei sistemi di ritenuta solo dopo che il circuito e il modulo dell'airbag sono stati verificati.

Posso continuare a guidare?

La spia di avaria dell'airbag indica che il sistema di ritenuta lato passeggero potrebbe non funzionare come progettato in caso di collisione. Guida solo per il tempo necessario a far diagnosticare il guasto SRS ed evita di toccare le finiture dei montanti o il cablaggio.