Innocenti Bravo Bravo II
Innocenti Bravo Bravo II (2007–2015): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 16 varian di Uni Eropa.
Kode model: 198
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Wikipedia |
|---|---|
| Dimensi | |
| Panjang | 4.336 mm |
| Lebar | 1.792 mm |
| Tinggi | 1.498 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.600 mm |
| Bobot dan kapasitas penarikan | |
| Berat kosong | 1.205–1.360 kg |
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Wikipedia. Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Semua 16 varian Innocenti Bravo Bravo II
Tampilkan semua 16 versi
Uni Eropa 16 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | CO₂ | Pendaftaran di UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 121–122 g/km | 8.635 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | 114–119 g/km | 8.504 |
| 2012–2014 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Bensin | 132 g/km | 551 |
| 2012–2014 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | LPG | 134 g/km | 2.487 |
| 2012–2013 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Bensin | 146–149 g/km | 1.689 |
| 2012–2013 | 1,4 L | 88 kW (120 PS) | Bensin | 146 g/km | 176 |
| 2012 | 1,6 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 115 g/km | 77 |
| 2012 | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Diesel | 135 g/km | 41 |
| 2012 | 1,9 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 149 g/km | 10 |
| 2011 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 11.999 |
| 2011 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Bensin | – | 1.159 |
| 2011 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | LPG | – | 783 |
| 2011 | 1,6 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 588 |
| 2011 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Bensin | – | 347 |
| 2011 | 1,4 L | 88 kW (120 PS) | Bensin | – | 291 |
| 2011 | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Diesel | – | 241 |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.