Infiniti QX60 first generation
Infiniti QX60 first generation (2014–2020): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 9 varian di Uni Eropa, Amerika Serikat, dan Kanada.
Kode model: L50
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensi | ||
| Panjang | 4.990 mm TC | 5.083 mm |
| Lebar | 1.960 mm TC | 1.961 mm |
| Tinggi | 1.740 mm TC | 1.722 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.900 mm TC | 2.901 mm |
| Lebar tapak roda depan | 1.670–1.680 mm TC | – |
| Lebar tapak roda belakang | 1.670 mm TC | – |
| Bobot dan kapasitas penarikan | ||
| Berat kosong | 1.960–2.124 kg TC | 1.941–2.098 kg |
| Performa | ||
| Kecepatan maksimum | – | 190 km/j |
| Torsi | – | 334–376 Nm |
Peringkat keselamatan keseluruhan NHTSA (AS): 2014–2020: ★★★★★
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Spesifikasi kendaraan Transport Canada, Wikipedia (en, de), Peringkat keselamatan 5 Bintang NHTSA. Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
522 keluhan untuk tahun model 2014–2020. 20 kecelakaan · 4 kebakaran · 28 cedera
- Transmisi dan sistem penggerak 182
- Mesin 97
- Sistem kelistrikan 60
- Kantung udara 57
- Kontrol kecepatan 41
- Rem 37
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 9 varian Infiniti QX60 first generation
Uni Eropa 1 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | CO₂ | Pendaftaran di UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019 | 3,5 L | 193 kW (262 PS) | Bensin | 267–268 g/km | 248 |
Amerika Serikat 6 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020SIDI | 3,5 L | Bensin | Continuously variable (CVT) | Penggerak roda depan | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 248 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,5 L | Bensin | Continuously variable (CVT) | Penggerak semua roda | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 255 g/km |
| 2014–2017 | 2,5 L | Hibrida | Continuously variable (CVT) | Penggerak roda depan | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 199–213 g/km |
| 2014–2017 | 2,5 L | Hibrida | Continuously variable (CVT) | Penggerak semua roda | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 204–214 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 L | Bensin | Continuously variable (CVT) | Penggerak roda depan | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 L | Bensin | Continuously variable (CVT) | Penggerak semua roda | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 257 g/km |
Kanada 2 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Bensin | Continuously variable (CVT) | 10,1–11,0 L/100 km 5-cycle | 232–257 g/km |
| 2014–2017Sport utility vehicle: Standard | 2,5 L | Bensin | Continuously variable (CVT) | 8,5–9,1 L/100 km 5-cycle | 196–214 g/km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.