Ford F-250

Ford F-250
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Data resmi mencantumkan 108 versi Ford F-250 (1984–1999), di Amerika Serikat dan Kanada. Setiap pasar menerbitkan angka versinya sendiri, yang diukur berdasarkan prosedur pengujiannya masing-masing.

Sekilas

Tahun dalam data
1984–1999
Pasar
Amerika Serikat, Kanada
Mesin
4,6 L hingga 5,8 L
Bahan bakar
Bensin, Gas alam
Konsumsi terendah (Amerika Serikat)
14,7 L/100 km (EPA)
Konsumsi terendah (Kanada)
15,7 L/100 km (5-cycle)

Apa itu Ford F-250?

F-250 adalah pikap heavy-duty dalam lini F-Series Ford, jajaran truk yang dirancang untuk bekerja dan penggunaan sehari-hari. Model ini berada di antara F-150 dan F-350 dalam jajarannya, dengan peran tugas yang lebih berat daripada F-150.

Generasi yang dibahas di sini mencakup tahun-tahun akhir F-Series F-250 konvensional hingga diperkenalkannya Super Duty. Model ini muncul dalam data US EPA dari 1984 hingga 1999 dan data NRCan Kanada dari 1995 hingga 1999.

Generasi F-250

F-Series generasi ketujuh diproduksi dari 1984 hingga 1986, diikuti oleh generasi kedelapan dari 1987 hingga 1991. Generasi kesembilan hadir pada 1992 dan berlanjut hingga 1997. F-250 generasi kesepuluh tumpang tindih dengan generasi kesembilan dari 1997 hingga 1999. Pada 1999, Ford memperkenalkan F-Series Super Duty generasi pertama, lini terpisah untuk pikap-pikap yang lebih berat.

Mesin dan konsumsi bahan bakar

Mesin AS dan Kanada yang tercantum berkisar dari 4,6 hingga 5,8 liter. Berdasarkan data EPA, hasil kombinasi terbaik adalah 16 MPG. Konsumsi terendah yang tercantum di AS adalah 14,7 L/100 km di bawah prosedur EPA; konsumsi terendah Kanada adalah 15,7 L/100 km di bawah uji 5-cycle NRCan. Prosedur ini berbeda, sehingga angka pasar paling baik dibaca dalam sistem pengujian masing-masing.

Pilihan bahan bakar Kanada yang tercantum mencakup bensin dan gas alam, sementara data AS mengidentifikasi bensin. Kombinasi mesin dan kabin berubah dari satu generasi ke generasi berikutnya, sehingga angka-angka ini mencakup berbagai versi F-250.

Di mana F-250 dijual?

F-250 muncul dalam data US EPA untuk 1984–1999 dan data NRCan Kanada untuk 1995–1999. Sejarahnya di pasar-pasar ini mencerminkan peran F-Series sebagai lini truk Amerika Utara yang melayani penggunaan pribadi maupun komersial.

Pertanyaan dan jawaban

Kendaraan jenis apa Ford F-250 itu?

Kendaraan ini adalah pikap heavy-duty dalam lini F-Series Ford, yang diposisikan di antara F-150 dan F-350.

Generasi F-250 mana saja yang dibahas?

Yang dibahas adalah F-Series generasi ketujuh hingga kesepuluh, serta F-Series Super Duty generasi pertama yang diperkenalkan pada 1999.

Berapa kehematan bahan bakar EPA F-250 terbaik yang tercantum?

Hasil kombinasi terbaik yang tercantum adalah 16 MPG di bawah prosedur EPA.

Bagaimana perbedaan angka konsumsi bahan bakar AS dan Kanada?

Angka terendah yang tercantum adalah 14,7 L/100 km di bawah uji EPA di AS dan 15,7 L/100 km di bawah uji 5-cycle NRCan di Kanada.

F-250 seventh generation (1984–1986)

Ford F-250 eighth generation
Belum ada foto untuk generasi ini; foto ini menampilkan eighth generation.Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Referensi: binkley.supermotors.net

Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →

Tampilkan semua 42 versi

F-250 eighth generation (1987–1991)

Ford F-250 eighth generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Referensi: iseecars.com

Ringkasan: Panjang 5.480–5.500 mm Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →

Tampilkan semua 23 versi

F-250 ninth generation (1992–1997)

Ford F-250 ninth generation
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Referensi: iseecars.com, en.wikipedia.org

Ringkasan: Panjang 5.006–6.322 mm Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →

Tampilkan semua 23 versi

F-250 tenth generation (1997–1999)

Ford F-250 tenth generation
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Referensi: iseecars.com, en.wikipedia.org

Ringkasan: Panjang 5.136–6.081 mm Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →

Tampilkan semua 17 versi

F-250 first generation Super Duty (1999)

Ford F-250 tenth generation
Belum ada foto untuk generasi ini; foto ini menampilkan tenth generation.Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Referensi: en.wikipedia.org

Ringkasan: Panjang 5.644–6.655 mm · Berat kosong 450 kg Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →

Amerika Serikat 7 versi

Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Tahun dan versiMesinBahan bakarTransmisiPenggerakKonsumsi (gabungan)CO₂
1999CLKUP4,6 LBensinOtomatis 4-percepatanPenggerak roda belakang14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
19994,6 LBensinManual 5-percepatanPenggerak roda belakang14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
1999CLKUP4,6 LBensinOtomatis 4-percepatanPenggerak empat roda atau semua roda13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
19994,6 LBensinManual 5-percepatanPenggerak empat roda atau semua roda13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
1999CLKUP5,4 LBensinOtomatis 4-percepatanPenggerak roda belakang14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
1999NGV, CLKUP5,4 LBensinOtomatis 4-percepatanPenggerak roda belakang12 MPG (19,6 L/100 km) EPA364 g/km
1999CLKUP5,4 LBensinOtomatis 4-percepatanPenggerak empat roda atau semua roda12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km

Kanada 3 versi

Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).

Tahun dan versiMesinBahan bakarTransmisiKonsumsi (gabungan)CO₂
1999Pickup truck: Standard4,6 LBensinOtomatis 4-percepatan16,8–18,2 L/100 km 5-cycle386–419 g/km
1999Pickup truck: Standard4,6 LBensinManual 5-percepatan16,4–17,8 L/100 km 5-cycle377–409 g/km
1999Pickup truck: Standard5,4 LBensinOtomatis 4-percepatan17,1–19,3 L/100 km 5-cycle393–444 g/km

Penarikan Ford F-250

59 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Ford F-250 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

  • Tali pengikat tangki bahan bakar dapat berkarat dan rusak1997–1999
  • Sakelar kendali kecepatan dapat menjadi terlalu panas atau terbakar1993–2000
  • Kabel cruise control mungkin tidak melindungi dari korsleting1993
  • Sensor posisi poros nok dapat menyebabkan mesin mati1997–2000
  • Sakelar kendali kecepatan dapat mengalami panas berlebih atau terbakar1993

Lihat semua 59 kampanye penarikan

Model serupa dari merek lain

Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.