Data resmi mencantumkan 36 versi Dodge Avenger (1995–2014), di Uni Eropa, Britania Raya, Amerika Serikat, dan Kanada. Setiap pasar menerbitkan angka versinya sendiri, yang diukur berdasarkan prosedur pengujiannya masing-masing.
Sekilas
Tahun dalam data
1995–2014
Pasar
Uni Eropa, Britania Raya, Amerika Serikat, Kanada
Mesin
2,0 L hingga 3,6 L
Bahan bakar
Bensin, Diesel, Flex fuel (E85)
Konsumsi terendah (Britania Raya)
6,2 L/100 km (NEDC)
Konsumsi terendah (Kanada)
9,6 L/100 km (5-cycle)
Konsumsi terendah (Amerika Serikat)
9,8 L/100 km (EPA)
Pendaftaran baru di Uni Eropa
690
Apa itu Dodge Avenger?
Nama Dodge Avenger telah digunakan untuk dua mobil yang cukup berbeda. Yang pertama adalah sebuah coupe, yang dijual dari 1995 hingga 2000. Ketika nama tersebut dihidupkan kembali, nama itu disematkan pada sebuah sedan ukuran menengah empat pintu, yang memberikan Dodge sebuah kendaraan keluarga dengan desain yang lebih tegas.
Model sedan tersebut merupakan generasi kedua, yang diproduksi dari 2008 hingga 2014. Mobil ini meneruskan versi coupe dan menggantikan Stratus dalam lini kendaraan ukuran menengah Dodge. Perubahan dari coupe ke sedan memberikan Avenger tata letak mobil keluarga konvensional.
Mesin dan tenaga
Pilihan mesin bergantung pada generasi dan pasar. Versi AS dan Kanada mencakup kapasitas 2,0 L hingga 3,6 L serta menyertakan opsi bensin dan flex-fuel E85. Jangkauan di Inggris tercantum dengan mesin bensin dan diesel 2,0 L hingga 2,4 L. Registrasi di UE mencakup versi bensin dan diesel; rentang mesin yang tercantum adalah 2,0 L.
Seberapa iritkah Dodge Avenger?
Konsumsi terendah yang tercantum di AS adalah 9,8 L/100 km, dan peringkat gabungan EPA terbaik adalah 24 MPG. Angka terendah yang tercantum di Kanada adalah 9,6 L/100 km pada pengujian 5-siklus NRCan. Di Inggris, angka terendah adalah 6,2 L/100 km pada pengujian NEDC. Prosedur EPA, 5-siklus Kanada, dan NEDC berbeda, sehingga hasil tersebut paling baik dipahami dalam konteks pasar masing-masing.
Di mana Avenger dijual?
Avenger dijual di Amerika Serikat dan Kanada pada kedua generasinya, serta di UE dan Inggris pada era sedan. Registrasi UE dari 2010 hingga 2011 berjumlah total 690 unit. Diesel 2,0 L adalah versi terdaftar yang paling banyak dicatatkan, dengan 532 registrasi pada 2010.
Pertanyaan dan jawaban
Apakah Dodge Avenger berupa coupe atau sedan?
Keduanya: generasi pertama adalah coupe dari 1995 hingga 2000, dan generasi kedua adalah sedan dari 2008 hingga 2014.
Berapakah angka efisiensi bahan bakar gabungan AS terbaik?
Peringkat gabungan EPA terbaik adalah 24 MPG.
Versi manakah yang memimpin registrasi UE pada periode yang tercantum?
Diesel 2,0 L memimpin data entri UE yang tercantum, dengan 532 registrasi pada 2010.
Kode model: JS · Dijual di: Amerika Serikat, Kanada, Uni Eropa, dan Britania Raya · Referensi: en.wikipedia.org, dodge.com
Ringkasan: Panjang 4.850 mm · Berat kosong 1.455–1.495 kg · Kecepatan maksimum 190 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 13 tahun ke atas: 61,6% (Rata-rata Inggris Raya 69,2%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Tampilkan semua 27 versi
Uni Eropa 6 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
CO₂
Pendaftaran di UE
2011
2,0 L
115 kW (156 PS)
Bensin
185 g/km
10
2010
2,0 L
–
Diesel
170 g/km
532
2010
2,0 L
–
Bensin
185 g/km
82
2010
2,4 L
–
Bensin
211 g/km
32
2010
2,7 L
–
Bensin
236 g/km
20
2010
2,7 L
–
Bensin
234 g/km
14
Britania Raya 6 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Tahun dan versi
Mesin
Bahan bakar
Transmisi
Penggerak
Konsumsi (gabungan)
CO₂
2011–2014
2,4 L
Bensin
Otomatis 4-percepatan
Penggerak roda depan
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
230–235 g/km
2011–2014
2,4 L
Bensin
Otomatis 6-percepatan
Penggerak roda depan
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
236–240 g/km
2011–2014FFV
3,6 L
Flex fuel (E85)
Otomatis 6-percepatan
Penggerak roda depan
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
248–251 g/km
2008–2010CMODE
2,4 L
Bensin
Otomatis 4-percepatan
Penggerak roda depan
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
230 g/km
2008–2010GAS 370 · FFV
2,7 L
Flex fuel (E85)
Otomatis 4-percepatan
Penggerak roda depan
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
2008–2010CMODE
3,5 L
Bensin
Otomatis 6-percepatan
Penggerak roda depan
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–291 g/km
2008
2,7 L
Bensin
Otomatis 4-percepatan
Penggerak roda depan
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
2008CMODE
3,5 L
Bensin
Otomatis 6-percepatan
Penggerak empat roda atau semua roda
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
Kanada 7 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
Tahun dan versi
Mesin
Bahan bakar
Transmisi
Konsumsi (gabungan)
CO₂
2008–2014Mid-size
2,4 L
Bensin
Otomatis 4-percepatan
9,6–10,0 L/100 km 5-cycle
221–230 g/km
2011–2014Mid-size
2,4 L
Bensin
Otomatis 6-percepatan
10,0–10,1 L/100 km 5-cycle
230–232 g/km
2011–2014Mid-size
3,6 L
Bensin
Otomatis 6-percepatan
10,5 L/100 km 5-cycle
242 g/km
2011–2014Mid-size
3,6 L
Flex fuel (E85)
Otomatis 6-percepatan
14,4 L/100 km 5-cycle
230 g/km
2008–2010Mid-size
3,5 L
Bensin
Otomatis 6-percepatan
11,9–13,0 L/100 km 5-cycle
274–299 g/km
2008–2009Mid-size
2,7 L
Bensin
Otomatis 4-percepatan
10,6 L/100 km 5-cycle
244 g/km
2008–2009Mid-size
2,7 L
Flex fuel (E85)
Otomatis 4-percepatan
14,4–14,8 L/100 km 5-cycle
230–237 g/km
Penarikan Dodge Avenger
21 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Dodge Avenger dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Sandaran kepala aktif mungkin gagal aktif2012–2013
Modul kontrol penahan dapat menonaktifkan sistem keselamatan2010–2014
Mesin dapat kehilangan tekanan oli dan mati2013
Sandaran kepala aktif mungkin tidak mengembang2011–2013
Katup kontrol tangki bahan bakar mungkin rusak2013
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.
