Penarikan Dodge Avenger

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sandaran kepala aktif mungkin gagal aktif

   Dilaporkan 10 Oktober 2017Tahun model 2012–2013Kampanye NHTSA 17V640000363.930 kendaraan terdampak

   Komponen dalam pengendali penahan penumpang dapat gagal, sehingga sandaran kepala aktif tidak mengembang saat terjadi tabrakan dari belakang dan risiko cedera meningkat. Dealer akan mengganti pengendali sesuai kebutuhan, secara gratis.

2. Modul kontrol penahan dapat menonaktifkan sistem keselamatan

   Dilaporkan 15 September 2016Tahun model 2010–2014Kampanye NHTSA 16V6680001.435.625 kendaraan terdampak

   Modul kontrol penahan dapat mengalami korsleting dan mencegah air bag serta seat belt pretensioner mengembang saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul tersebut tanpa dipungut biaya.

3. Mesin dapat kehilangan tekanan oli dan mati

   Dilaporkan 6 November 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V552000521 kendaraan terdampak

   Puing-puing abrasif pada bantalan poros seimbang (balance shaft) dapat menyebabkan hilangnya tekanan oli mesin, yang berujung pada mesin mati atau rusak serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul poros seimbang mesin tanpa dipungut biaya.

4. Sandaran kepala aktif mungkin tidak mengembang

   Dilaporkan 2 Juli 2013Tahun model 2011–2013Kampanye NHTSA 13V282000442.320 kendaraan terdampak

   Gangguan listrik pada modul kontrol sistem penahan dapat mencegah sandaran kepala aktif mengembang saat benturan belakang, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui modul daya atau mengganti modul kontrol sistem penahan sesuai kebutuhan tanpa dipungut biaya.

5. Katup kontrol tangki bahan bakar mungkin rusak

   Dilaporkan 6 Februari 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V0430001.785 kendaraan terdampak

   Katup kontrol tangki bahan bakar yang rusak dapat menyebabkan mesin mati atau kebocoran bahan bakar. Mesin mati dapat berkontribusi pada kecelakaan, dan kebocoran bahan bakar di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan memeriksa rakitan tangki dan mengganti katup yang terdampak secara gratis.

6. Paku keling pivot kolom kemudi mungkin hilang atau salah pasang

   Dilaporkan 8 Juni 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V31500011.096 kendaraan terdampak

   Paku keling pivot yang hilang atau salah pasang dapat melemahkan kemampuan kolom kemudi dalam menahan beban penumpang saat tabrakan frontal, sehingga mengurangi efektivitas sistem keselamatan benturan frontal dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki pivot kolom kemudi seperlunya tanpa dipungut biaya.

7. Selang tekanan kemudi daya dapat terlepas

   Dilaporkan 7 Oktober 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V47500023.237 kendaraan terdampak

   Ujung pres pada selang tekanan kemudi daya dapat terlepas, sehingga cairan bocor ke komponen mesin yang panas dan menyebabkan kebakaran. Dealer akan memeriksa selang dan menggantinya jika diperlukan tanpa biaya.

8. Klip pengunci booster rem mungkin hilang atau cacat

   Dilaporkan 11 Januari 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V00900020.045 kendaraan terdampak

   Klip pengunci batang dorong booster rem mungkin hilang atau terbentuk tidak sempurna, yang dapat menyebabkan kegagalan rem secara tiba-tiba dan kecelakaan. Klip akan diganti tanpa biaya.

9. Indikator bahan bakar dapat menunjukkan kapasitas lebih banyak dari sisa sebenarnya

   Dilaporkan 4 Februari 2009Tahun model 2009Kampanye NHTSA 09V04700091 kendaraan terdampak

   Masalah kompatibilitas dapat menyebabkan indikator bahan bakar melebih-lebihkan level tangki, sehingga kendaraan dapat kehabisan bahan bakar saat indikator masih menunjukkan adanya bahan bakar. Hal ini dapat menyebabkan kecelakaan tanpa peringatan. Dealer akan mengganti modul pompa bahan bakar tanpa dipungut biaya.

10. Papan sirkuit modul kontrol powertrain dapat patah

    Dilaporkan 9 Oktober 2008Tahun model 2009Kampanye NHTSA 08V528000712 kendaraan terdampak

    Perekat yang digunakan pada modul kontrol powertrain dapat menyebabkan papan sirkuitnya patah, yang dapat mematikan mesin dan menyebabkan kecelakaan tanpa peringatan. Dealer akan mengganti modul tersebut tanpa dipungut biaya.

11. Kabel TPMS dapat berkarat dan mengalami korsleting

    Dilaporkan 2 April 2008Tahun model 2007–2008Kampanye NHTSA 08V152000180.963 kendaraan terdampak

    Konektor TPMS yang tidak digunakan dapat berkarat dan mengalami korsleting, sehingga menimbulkan masalah seperti mesin mati, baterai habis, atau cruise control tidak berfungsi. Mesin yang mati dapat menyebabkan kecelakaan. Dealer akan menyegel kabel tanpa biaya.

12. Kabel kait pintu depan dapat terlepas

    Dilaporkan 15 Februari 2008Tahun model 2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/157392 kendaraan terdampak

    Kabel kait pintu depan dapat terlepas dari handel pelepas interior, menyebabkan kait macet dalam posisi tidak terkunci dan kunci berhenti bekerja. Klip penahan akan dipasang ke kedua rumah handel pelepas pintu depan.

13. Cairan pendingin dapat menyebabkan korsleting motor kipas

    Dilaporkan 10 Oktober 2007Tahun model 2007–2008Kampanye NHTSA 07V473000102.042 kendaraan terdampak

    Cairan pendingin mesin dapat masuk ke konektor motor kipas radiator sebelah kiri, menyebabkan korsleting listrik dan kebakaran di ruang mesin. Dealer akan memeriksa konektor, memasang lapisan tambahan rangkaian kabel, dan mengganti motor kipas secara gratis.

14. Penyangga tangki bahan bakar dapat terpisah

    Dilaporkan 13 September 2007Tahun model 2008Kampanye NHTSA 07V4260001.158 kendaraan terdampak

    Penyangga tangki bahan bakar yang dibuat secara tidak tepat dapat terpisah, membuat tangki menjadi longgar dan mengalami kebocoran bahan bakar. Bahan bakar dapat menyala dan menyebabkan kebakaran di kolong kendaraan. Dealer akan mengganti tali penahan tangki secara gratis.

15. Kabel kait pintu depan dapat kendur

    Dilaporkan 12 September 2007Tahun model 2007–2008Kampanye NHTSA 07V41400072.333 kendaraan terdampak

    Kabel kait pintu depan dapat kendur sebagian, menyebabkan kait macet dalam posisi terbuka atau kunci berhenti berfungsi. Pintu yang tidak terkunci dapat membuat penumpang terjatuh atau terlempar saat terjadi kecelakaan. Dealer akan menambahkan fitur penahan sekunder pada kedua pintu depan.

16. Sensor posisi kursi depan mungkin tidak berfungsi dengan baik

    Dilaporkan 13 Juni 2007Tahun model 2008Kampanye NHTSA 07V240000798 kendaraan terdampak

    Sensor posisi rel kursi depan yang digunakan oleh sistem airbag mungkin tidak berfungsi dengan baik, sehingga meningkatkan risiko cedera pada penumpang kursi depan dalam tabrakan tertentu. Dealer akan memeriksa dan mengganti sensor secara gratis.

17. Kabel pengunci pintu depan dapat kendur

    Dilaporkan 15 Maret 2007Tahun model 2007–2008Kampanye NHTSA 07V10400011.191 kendaraan terdampak

    Kabel pengunci pintu depan dapat kendur sebagian, membuat pengunci tetap terbuka dan pintu tidak terkunci dengan aman. Dalam tabrakan tertentu, pintu dapat terbuka dan penumpang yang tidak mengenakan sabuk pengaman dapat terpental. Dealer akan menambahkan komponen pada kedua pintu depan untuk menjaga posisi kabel tetap di tempatnya secara gratis.

18. Ball joint bawah depan dapat berkarat dan terlepas

    Dilaporkan 18 Desember 2000Tahun model 1995–2000Kampanye NHTSA 00V421002393.796 kendaraan terdampak

    Boot yang rusak dapat membiarkan kotoran dan air mencapai ball joint bawah depan, dan kelembapan dapat menyebabkan stud bola berkarat. Sambungan tersebut dapat terlepas dan menyebabkan kecelakaan. Dealer akan memeriksa keausan, mengganti sambungan yang melebihi batas toleransi, serta membersihkan dan menyegel sambungan yang masih dalam batas toleransi.

19. Ball joint depan dapat terpisah

    Dilaporkan 5 April 1999Tahun model 1995–1996Kampanye NHTSA 99V066003165.857 kendaraan terdampak

    Karet pelindung ball joint yang rusak dapat membiarkan kotoran dan air masuk, yang dapat menyebabkan sambungan terpisah dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa karet pelindung dan mengganti arm serta ball joint yang terdampak jika karet pelindung rusak.

20. Bantalan dasbor dapat mengganggu kembalinya posisi gas

    Dilaporkan 3 Maret 1998Tahun model 1998Kampanye NHTSA 98V04500227.527 kendaraan terdampak

    Bantalan dasbor dapat bergeser dan mengganggu kabel gas, mencegahnya kembali ke posisi idle dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memotong sebagian bantalan tersebut agar tidak mengganggu kabel gas.

21. Braket sandaran kepala penumpang dapat patah

    Dilaporkan 8 Agustus 1997Tahun model 1997Kampanye NHTSA 97V0810021.083 kendaraan terdampak

    Braket pemandu sandaran kepala pada sandaran kursi penumpang yang dilas tidak benar dapat patah, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti rakitan sandaran kursi penumpang.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.