Citroën Jumper

Citroën Jumper
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Data resmi mencantumkan 49 versi Citroën Jumper (2010–2025), di Uni Eropa dan Prancis. Setiap pasar menerbitkan angka versinya sendiri, yang diukur berdasarkan prosedur pengujiannya masing-masing.

Sekilas

Tahun dalam data
2010–2025
Pasar
Uni Eropa, Prancis
Mesin
2,0 L hingga 3,0 L
Tenaga
74 kW (101 PS) hingga 130 kW (177 PS)
Bahan bakar
Diesel, Hibrida
Konsumsi terendah (Prancis)
6,8 L/100 km (NEDC)
Konsumsi terendah (Uni Eropa)
8,2 L/100 km (WLTP)
Pendaftaran baru di Uni Eropa
19.588

Apa itu Citroën Jumper?

Jumper adalah van besar Citroën, dirancang untuk pekerja profesional, kegiatan pengiriman, dan pekerjaan lain yang membutuhkan kendaraan lapang dan serbaguna. Model ini menjadi bagian dari jajaran kendaraan komersial merek tersebut, dengan bentuk bodi yang sesuai untuk mengangkut orang, barang, atau peralatan. Citroën meluncurkan Jumper pada 1994 sebagai bagian dari proyek yang dikembangkan bersama Peugeot dan Fiat.

Generasi kedua, yang dikenal sebagai X250, diproduksi dari 2007 hingga 2014. Generasi ketiga, X290, menyusul pada 2015. Generasi ini menghadirkan desain yang diperbarui dan kabin yang direvisi, sembari mempertahankan fokus Jumper pada kebutuhan kerja.

Mesin dan tenaga

Dalam data registrasi EU dari 2010 hingga 2025, Jumper mencakup varian diesel, hibrida, dan bahan bakar lainnya. Kapasitas mesin berkisar dari 2.0 hingga 3.0 liter, dengan tenaga 74 kW (101 PS) hingga 130 kW (177 PS). Data ADEME Prancis dari 2012 hingga 2015 mencantumkan versi diesel dengan tenaga 81 kW (110 PS) hingga 130 kW (177 PS).

Versi individual yang paling banyak terdaftar dalam data EU adalah diesel 2.0 liter bertenaga 96 kW (131 PS) pada 2016, dengan 1.752 registrasi. Mesin dan tenaga yang sama mencatat 1.270 registrasi pada 2017. Diesel 2.2 liter menjadi versi teratas yang tercatat pada 2010, dengan 1.516 registrasi.

Seberapa irit Citroën Jumper?

Angka EU terendah yang tercatat adalah 9,4 L/100 km berdasarkan pengujian WLTP. Angka terendah di Prancis yang tercatat adalah 6,8 L/100 km berdasarkan NEDC. Hasil ini menggunakan prosedur pengujian yang berbeda, jadi sebaiknya dibaca sesuai konteks pasar masing-masing. Konsumsi dalam penggunaan sehari-hari juga bervariasi bergantung pada bentuk bodi, muatan, dan pekerjaan yang dilakukan Jumper.

Di mana Jumper dipasarkan?

Data registrasi EU mencatat 19.588 registrasi Jumper dari 2010 hingga 2025. Data ADEME Prancis mencakup 2012 hingga 2015.

Pertanyaan dan jawaban

Generasi Citroën Jumper apa saja yang tercatat?

Generasi kedua, X250, diproduksi dari 2007 hingga 2014; generasi ketiga, X290, mulai hadir pada 2015.

Mesin dan tenaga apa yang ditawarkan Jumper?

Data EU mencakup mesin 2,0 hingga 3,0 liter dan tenaga 74 kW (101 PS) hingga 130 kW (177 PS).

Berapa angka konsumsi resmi terendah?

Angka EU terendah yang tercatat adalah 9,4 L/100 km berdasarkan WLTP; angka terendah di Prancis yang tercatat adalah 6,8 L/100 km berdasarkan NEDC.

Jumper II (2007–2014)

Citroën Jumper II
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Kode model: X250 · Referensi: autobild.de, en.wikipedia.org

Ringkasan: Panjang 4.960–6.000 mm · Berat kosong 1.896–2.540 kg · Kecepatan maksimum 140–155 km/j Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →

Tampilkan semua 26 versi

Jumper III (sejak 2015)

Citroën Jumper III
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode model: X290 · Referensi: autobild.de, en.wikipedia.org

Ringkasan: Panjang 5.413–6.492 mm · Berat kosong 1.910–2.391 kg · Kecepatan maksimum 140–160 km/j Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →

Tampilkan semua 23 versi

Uni Eropa 18 versi

Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.

Tahun dan versiMesinTenagaBahan bakarKonsumsi (gabungan)CO₂Pendaftaran di UE
20252,2 L103 kW (140 PS)Diesel8,1 L/100 km WLTP213 g/km10
2021–20242,2 L121 kW (165 PS)Diesel8,2–9,4 L/100 km WLTP234–248 g/km68
2021–20232,2 L103 kW (140 PS)Diesel9,0–9,4 L/100 km WLTP237–248 g/km164
20222,0 L13 kW (18 PS)Diesel–158 g/km14
20212,2 L88 kW (120 PS)Diesel8,6 L/100 km WLTP232 g/km24
2019–20202,2 L103 kW (140 PS)Diesel–173 g/km1.491
2019–20202,2 L121 kW (165 PS)Diesel–173–177 g/km484
2019–20202,2 L88 kW (120 PS)Diesel–159 g/km876
2015–20202,0 L120 kW (163 PS)Diesel–158–167 g/km1.052
2015–20192,0 L96 kW (131 PS)Diesel–154–161 g/km4.216
2015–20192,0 L81 kW (110 PS)Diesel–153–156 g/km868
20172,0 L81 kW (110 PS)Bahan bakar lainnya–151 g/km330
2015–20162,2 L110 kW (150 PS)Diesel–201–211 g/km282
2015–20162,2 L96 kW (131 PS)Diesel–196 g/km936
2015–20162,2 L81 kW (110 PS)Diesel–192–194 g/km240
20153,0 L130 kW (177 PS)Diesel–211 g/km80
20152,2 L81 kW (110 PS)Hibrida–191 g/km38
20152,2 L96 kW (131 PS)Hibrida–183 g/km20

Prancis 5 versi

Mobil baru yang dijual di Prancis, dari ADEME Car Labelling. Angka NEDC hingga 2015, angka WLTP dalam katalog saat ini.

Tahun dan versiMesinTenagaBahan bakarTransmisiKonsumsi (gabungan)CO₂
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 HDi (110ch) BVM6–81 kW (110 PS)DieselManual 6-percepatan7,1 L/100 km NEDC187 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 PS)DieselManual 6-percepatan6,8 L/100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 PS)DieselManual 6-percepatan7,0 L/100 km NEDC184 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 PS)DieselManual 6-percepatan6,8 L/100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 PS)DieselManual 6-percepatan7,0 L/100 km NEDC184 g/km

Penarikan Citroën Jumper

2 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Citroën Jumper dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

  • Peringatan kegagalan lampu sein mungkin tidak muncul2024–2025
  • Pipa pengembali bahan bakar dapat bocor2025

Lihat semua 2 kampanye penarikan

Model serupa dari merek lain

Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.