BMW X6 G06
BMW X6 G06 (sejak 2019): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 76 varian di Uni Eropa, Britania Raya, Amerika Serikat, dan Kanada.
Kode model: G06, F96
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Eropa | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensi | |||
| Panjang | 4.940–4.960 mm RDW | 4.950 mm TC | 4.935 mm |
| Lebar | 2.000–2.020 mm RDW | 2.000 mm TC | 2.004 mm |
| Tinggi | 1.690–1.700 mm RDW | 1.700 mm TC | 1.696 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.970–2.980 mm RDW | 2.970 mm TC | 2.975 mm |
| Lebar tapak roda depan | 1.678–1.699 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Lebar tapak roda belakang | 1.688–1.705 mm ASTRA | 1.710 mm TC | – |
| Bobot dan kapasitas penarikan | |||
| Berat kosong | 2.030–2.295 kg RDW | 2.175–2.443 kg TC | 2.055–2.260 kg |
| Massa dalam kondisi siap jalan | 2.130–2.395 kg RDW | – | – |
| Berat kotor kendaraan | 2.800–3.040 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer dengan rem | 2.700–3.500 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer tanpa rem | 750 kg RDW | – | – |
| Kursi dan ruang | |||
| Kursi | 5 RDW | – | – |
| Pintu | 4 RDW | – | – |
| Performa | |||
| Kecepatan maksimum | 233–290 km/j RDW | – | – |
| Torsi | 450–750 Nm ASTRA | – | – |
Ukuran ban (paling umum terlebih dahulu): 275/40R21, 315/35R21, 275/45R20, 265/50R19, 255/50R19, 275/35R22, 315/30R22, 285/35R21
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe RDW (Belanda), Spesifikasi kendaraan Transport Canada, Wikipedia, Persetujuan tipe ASTRA (Swiss), Persetujuan tipe Traficom (Finlandia). Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
MOT Inggris Raya: tingkat kelulusan pertama berdasarkan usia
| Usia saat pengujian | Tingkat kelulusan | Rata-rata Inggris Raya | Pengujian |
|---|---|---|---|
| 3 tahun | 86,4% (84,8–87,9) | 92,2% | 1.896 |
| 4–5 tahun | 89,3% (87,2–91,1) | 91,0% | 978 |
Temuan tes MOT
| Area | Model ini | Rata-rata Inggris, usia yang sama |
|---|---|---|
| Ban | 22,9% | 21,8% |
| Rem | 4,2% | 12,3% |
| Visibilitas (kaca, spion, wiper) | 3,3% | 5,8% |
| Lampu dan kelistrikan | 2,0% | 4,4% |
| Suspensi | 1,8% | 3,2% |
| Kebisingan, emisi, dan kebocoran | 1,3% | 1,2% |
Tes MOT pertama setiap mobil per tahun pada 2022–2024, berdasarkan hasil tes anonim dari DVSA; hanya usia dengan setidaknya 500 tes yang ditampilkan. Angka dalam tanda kurung adalah interval kepercayaan 95%; warna hijau atau merah berarti nilainya jelas di atas atau di bawah rata-rata Inggris. Tabel kedua menunjukkan seberapa sering suatu item dicatat (sebagai kerusakan atau saran) di setiap area, dibandingkan dengan rata-rata Inggris untuk mobil dengan usia yang sama. Uji MOT DVSA yang telah dianonimkan (Open Government Licence)
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
36 keluhan untuk tahun model 2020–2027. 2 kecelakaan
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 76 varian BMW X6 G06
Tampilkan semua 76 versi
Uni Eropa 61 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Konsumsi (gabungan) | CO₂ | Pendaftaran di UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrida | 6,7–7,5 L/100 km WLTP | 188–196 g/km | 12.263 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrida | 6,7–7,3 L/100 km WLTP | 181–192 g/km | 20.812 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hibrida | 8,6–8,8 L/100 km WLTP | 197–199 g/km | 2.446 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Hibrida | 11,0–11,6 L/100 km WLTP | 260–263 g/km | 1.705 |
| 2025 | 3,0 L | – | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 187 g/km | 464 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 460 kW (625 PS) | Hibrida | 12,4–12,9 L/100 km WLTP | 287–290 g/km | 1.226 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrida plug-in | 7,3 L/100 km WLTP | 191–192 g/km | 204 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hibrida plug-in | 8,8 L/100 km WLTP | 200 g/km | 133 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Bensin | – | 197 g/km | 115 |
| 2025 | 4,4 L | 460 kW (625 PS) | Bensin | – | 332 g/km | 54 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrida plug-in | 7,3–7,5 L/100 km WLTP | 197 g/km | 69 |
| 2024–2025 | 4,4 L | 460 kW (625 PS) | Hibrida plug-in | 7,3–12,8 L/100 km WLTP | 290–291 g/km | 64 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Hibrida plug-in | 11,6 L/100 km WLTP | 263 g/km | 15 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Hibrida | 6,4–7,5 L/100 km WLTP | 181–197 g/km | 182 |
| 2021–2024 | 4,4 L | 460 kW (625 PS) | Bensin | 12,8–13,3 L/100 km WLTP | 302–303 g/km | 2.233 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 5,7–6,7 L/100 km WLTP | 179–181 g/km | 961 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Hibrida | 9,0–9,3 L/100 km WLTP | 212–214 g/km | 2.425 |
| 2021–2023 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Bensin | 11,3–11,4 L/100 km WLTP | 260–261 g/km | 1.984 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Hibrida plug-in | – | 186 g/km | 104 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 5,8–7,4 L/100 km WLTP | 176–194 g/km | 500 |
| 2023 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Bensin | 8,7 L/100 km WLTP | 188 g/km | 56 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Hibrida plug-in | – | 214 g/km | 39 |
| 2023 | 3,0 L | 110 kW (150 PS) | Hibrida plug-in | – | 188 g/km | 25 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Bensin | 7,8–9,4 L/100 km WLTP | 212–226 g/km | 177 |
| 2023 | 3,0 L | 81 kW (110 PS) | Hibrida plug-in | – | 189 g/km | 16 |
| 2023 | 4,4 L | 67 kW (91 PS) | Hibrida plug-in | – | 287 g/km | 15 |
| 2023 | 4,4 L | 67 kW (91 PS) | Bensin | – | 297 g/km | 13 |
| 2021–2023 | 4,4 L | 441 kW (600 PS) | Bensin | 12,8–13,2 L/100 km WLTP | 295–300 g/km | 48 |
| 2022 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrida | 6,5 L/100 km WLTP25,2 kWh/100 km WLTP | 181 g/km | 3.654 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Bensin | – | – | 25 |
| 2022 | 3,0 L | 390 kW (530 PS) | Bensin | – | – | 24 |
| 2022 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | – | 22 |
| 2022 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Bensin | – | – | 22 |
| 2022 | 3,0 L | 206 kW (280 PS) | Hibrida | – | 211 g/km | 11 |
| 2021 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Diesel | 7,9 L/100 km WLTP | 220 g/km | 308 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | 7,4 L/100 km WLTP | 161 g/km | 255 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Bensin | 9,8 L/100 km WLTP | 237 g/km | 188 |
| 2021 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Bensin | – | – | 16 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Bensin | – | – | 12 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | – | 161 g/km | 7.873 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Diesel | – | 181 g/km | 4.283 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Bensin | – | 184–187 g/km | 2.745 |
| 2019–2020 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Bensin | – | 236–237 g/km | 2.011 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrida | – | 153 g/km | 1.622 |
| 2020 | 4,4 L | 460 kW (625 PS) | Bensin | – | 289 g/km | 1.266 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrida | – | 155 g/km | 1.037 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 152 g/km | 205 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 156 g/km | 122 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 182–183 g/km | 3.432 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 161–183 g/km | 160 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | – | 183 g/km | 1.415 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Diesel | – | 205 g/km | 957 |
| 2020 | 4,4 L | 441 kW (600 PS) | Bensin | – | 287 g/km | 27 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 185 g/km | 14 |
| 2020 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Hibrida | – | 150 g/km | 14 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Bensin | – | 192 g/km | 12 |
| 2020 | 3,0 L | 290 kW (394 PS) | Bensin | – | 215 g/km | 12 |
| 2020 | 4,4 L | 447 kW (608 PS) | Bensin | – | 250 g/km | 12 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Bensin | – | 184 g/km | 10 |
| 2019 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | – | 183 g/km | 818 |
| 2019 | 4,4 L | 423 kW (575 PS) | Bensin | – | 258 g/km | 44 |
Britania Raya 5 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X6 xDrive30d M Sport | 3,0 L | 219 kW (298 PS) | Hibrida | Otomatis 8-percepatan | 7,2–7,5 L/100 km WLTP | 189–198 g/km |
| 2025–2026X6 xDrive40d M Sport | 3,0 L | 259 kW (352 PS) | Hibrida | Otomatis 8-percepatan | 7,2–7,6 L/100 km WLTP | 190–199 g/km |
| 2025–2026X6 xDrive40i M Sport | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hibrida | Otomatis 8-percepatan | 8,6–9,0 L/100 km WLTP | 195–204 g/km |
| 2025–2026X6 M60i xDrive | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Hibrida | Otomatis 8-percepatan | 11,5–11,8 L/100 km WLTP | 259–267 g/km |
| 2025–2026X6 M Competition | 4,4 L | 460 kW (625 PS) | Hibrida | Otomatis 8-percepatan | 12,6–12,8 L/100 km WLTP | 285–289 g/km |
Amerika Serikat 8 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrida | Otomatis 8-percepatan | Penggerak semua roda | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 223–235 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Hibrida | Otomatis 8-percepatan | Penggerak semua roda | 15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA | 285–366 g/km |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrida | Otomatis 8-percepatan | Penggerak semua roda | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 241–242 g/km |
| 2020–2023SIDI | 4,4 L | Bensin | Otomatis 8-percepatan | Penggerak semua roda | 15–18 MPG (13,1–15,7 L/100 km) EPA | 301–364 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrida | Otomatis 8-percepatan | Penggerak roda belakang | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 238 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 L | Bensin | Otomatis 8-percepatan | Penggerak semua roda | 20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA | 246–272 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 L | Bensin | Otomatis 8-percepatan | Penggerak roda belakang | 20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA | 242–269 g/km |
| 2019SIDI; | 4,4 L | Bensin | Otomatis 8-percepatan | Penggerak semua roda | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
Kanada 2 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Bensin | Otomatis 8-percepatan | 9,6–11,6 L/100 km 5-cycle | 223–272 g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Bensin | Otomatis 8-percepatan | 12,3–15,8 L/100 km 5-cycle | 285–366 g/km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.