Kode masalah OBD-II

P2DDB: Pompa Deteksi Kebocoran Sistem EVAP Macet Menyala

Arti

Pompa deteksi kebocoran EVAP tetap menyala setelah diperintahkan mati. Kerusakan pada sirkuit kontrol pompa atau driver-nya dapat menyebabkan pompa tidak dapat dimatikan.

Sekilas

  • Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
  • Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Pompa deteksi kebocoran EVAP beroperasi selama pengujian yang memeriksa apakah sistem uap bahan bakar tersegel. Modul kontrol mesin memantau apakah pompa mati saat diperintahkan. Kode ini muncul ketika pompa tetap menyala, mengarah pada kesalahan sirkuit kontrol atau driver yang dapat membuat pengujian gagal bekerja dengan benar.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

  1. Kerusakan pompa atau sirkuit kontrol
  2. Relai atau driver kontrol macet dalam posisi menyala

Gejala

  • Lampu check engine menyala
  • Kemungkinan tercium bau bahan bakar di dekat tangki atau ruang mesin
  • Gagal dalam uji emisi
  • Peringatan tutup tangki longgar mungkin muncul

Cara mendiagnosisnya

  1. Catat data freeze frame dan periksa kode EVAP terkait untuk menentukan kapan pompa seharusnya dimatikan.
  2. Periksa tutup bahan bakar dan amati selang EVAP serta sambungan pompa yang mudah dijangkau dari kerusakan atau pelepasan.
  3. Dengan kendaraan dimatikan secara aman, periksa konektor pompa, relay, dan kabel kontrol dari korosi, korsleting, atau kerusakan insulasi.
  4. Gunakan scan tool untuk membandingkan status perintah pompa dengan operasi aktualnya dan data sirkuit yang tersedia di bawah pengujian spesifik pabrikan.
  5. Jika pompa tetap menyala saat perintah mati, uji relay dan sirkuit driver kontrol untuk menemukan komponen sakelar yang macet.

Perbaikan umum

  • Perbaiki kabel kontrol pompa deteksi kebocoran yang aus atau mengalami korsleting.
  • Ganti relay yang tetap tertutup saat seharusnya mati.
  • Perbaiki sirkuit driver kontrol jika terus memberi energi pada pompa setelah perintah mati.
  • Ganti pompa jika pengujian menunjukkan kesalahan internal yang membuatnya terus menyala.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari berkendara jika pompa terus-menerus berbunyi bising, kendaraan melaporkan kesalahan kelistrikan tambahan, atau Anda mencium bau bahan bakar yang kuat; segera periksa masalah tersebut. Pompa yang terus dialiri arus dapat menjadi terlalu panas atau rusak, dan sistem EVAP mungkin tidak lulus uji emisi.

Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus

Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.

Kode untuk komponen yang sama

Kode di sekitar