P2CD9: Sirkuit Sensor Boost Turbocharger/Supercharger D Tinggi

Arti

ECM mendeteksi kesalahan sirkuit tinggi pada sirkuit sensor boost turbocharger/supercharger d. Pembacaan tidak dapat digunakan secara andal untuk kontrol.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Sensor boost D mengirimkan sinyal tekanan ke modul kontrol mesin untuk mengontrol turbocharger atau supercharger. Kode ini aktif ketika tegangan sirkuit sensor D lebih tinggi daripada rentang kalibrasi modul, yang dapat disebabkan oleh sinyal korslet ke tegangan baterai, sensor terbuka, atau sambungan buruk yang berkarat.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel sinyal mengalami korsleting ke B+
2. Sensor terputus
3. Pin konektor berkarat sehingga resistansi kontak tinggi

Gejala

• Tenaga mesin dapat berkurang
• Kontrol boost mungkin dibatasi

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze frame dan pindai kode sensor terkait, perhatikan apakah gangguan lain mengarah pada masalah catu daya atau kabel yang digunakan bersama.
2. Periksa konektor sensor boost D untuk mencari korosi, kelembapan, pin bengkok, atau terminal longgar, lalu periksa harness untuk mencari kabel sinyal yang bersentuhan dengan kabel bertegangan.
3. Baca live data sensor D saat mesin mati dan bandingkan dengan pembacaan tekanan lain untuk mengetahui apakah sinyalnya terlalu tinggi dan tidak masuk akal.
4. Dengan diagram kabel, uji sirkuit sinyal sensor D untuk mencari sirkuit terbuka atau korslet ke tegangan baterai, lalu periksa catu daya dan ground sesuai prosedur pabrikan.
5. Jika kabel dan konektor berfungsi dengan baik, uji sensor boost D untuk mencari sirkuit terbuka internal atau kerusakan menggunakan prosedur diagnosis pabrikan.

Perbaikan umum

• Perbaiki terminal yang longgar, berkarat, atau rusak pada konektor sensor boost D.
• Perbaiki kabel sinyal yang putus atau korslet ke tegangan baterai pada sirkuit sensor D.
• Ganti sensor boost D jika mengalami sirkuit terbuka internal atau gagal dalam pengujian dan sirkuitnya berfungsi dengan baik.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Kontrol boost dapat dibatasi dan tenaga mesin berkurang, jadi hindari menderek, berakselerasi keras, dan menyalip dengan risiko tinggi. Jika kendaraan kehilangan banyak tenaga atau masuk mode limp, berhentilah di tempat yang aman dan minta bantuan.