P2C38: Sirkuit Sensor Temperatur Kepala Silinder B

Arti

ECM mendeteksi gangguan sirkuit pada sirkuit sensor temperatur kepala silinder B. Pembacaan tidak dapat digunakan secara andal untuk kontrol.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sensor temperatur kepala silinder B mengukur temperatur pada lokasinya di kepala silinder dan mengirimkan pembacaannya ke ECM. Kode sirkuit ini berarti ECM mendeteksi kesalahan kelistrikan pada sirkuit sensor B dan tidak dapat mengandalkan sinyal temperaturnya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Sensor rusak
2. Gangguan pada kabel atau konektor

Gejala

• Lampu check-engine
• Pembacaan temperatur mesin mungkin tidak akurat
• Susah dinyalakan

Cara mendiagnosisnya

1. Tinjau data freeze-frame dan bandingkan temperatur live sensor B dengan pembacaan temperatur mesin lainnya yang tersedia, terutama sebelum cold start.
2. Temukan sensor temperatur kepala silinder B menggunakan informasi servis kendaraan dan periksa konektor serta harness terhadap kelonggaran, korosi, kerusakan akibat panas, atau kabel yang putus.
3. Periksa suplai atau referensi daya, ground, dan sirkuit sinyal sensor B terhadap sirkuit terputus dan korsleting terhadap diagram kabel pabrikan.
4. Periksa suplai daya atau referensi, ground, dan rangkaian sinyal sensor B dari rangkaian yang terputus atau korsleting, dengan mengacu pada diagram kabel pabrikan.
5. Perbaiki kabel atau ganti sensor jika gagal dalam pengujian, lalu verifikasi pembacaan yang masuk akal dari mesin dingin hingga proses pemanasan.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali atau bersihkan dan kencangkan konektor sensor temperatur kepala silinder B.
• Perbaiki kabel yang rusak atau terkena dampak panas pada sirkuit sensor B.
• Ganti sensor B jika gagal dalam uji kelistrikan atau respons pabrikan.
• Hapus kode dan verifikasi bahwa sensor B melaporkan temperatur yang masuk akal selama pemanasan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Karena sensor B dapat memberikan pembacaan temperatur yang tidak akurat ke ECM, perhatikan pengukur temperatur atau lampu peringatan dengan cermat dan berhentilah jika terjadi indikasi overheat. Hindari perjalanan jauh sampai sirkuit diperbaiki, terutama jika proses menghidupkan mesin atau pembacaan temperatur tidak normal.