P2812: Rangkaian Kontrol Solenoid Kontrol Tekanan G Terbuka

Arti

TCM mendeteksi rangkaian terbuka pada kabel kontrol solenoid kontrol tekanan G. Tidak ada arus yang mengalir saat solenoid diperintahkan aktif.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Modul kontrol transmisi mengirimkan arus melalui sirkuit kontrol untuk mengoperasikan solenoid kontrol tekanan G, yang mengatur tekanan hidraulik. Kode ini aktif ketika modul mendeteksi rangkaian terbuka, misalnya kabel kontrol putus, kumparan solenoid putus, atau terminal yang terdorong keluar dari konektor.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel kontrol solenoid terputus
2. Kumparan solenoid putus
3. Pin terdorong keluar dari badan konektor

Gejala

• Lampu periksa mesin atau peringatan transmisi
• Perpindahan gigi kasar atau terlambat
• Transmisi dapat selip atau tersendat
• Transmisi dapat masuk mode limp

Cara mendiagnosisnya

1. Periksa data freeze frame dan catatan gangguan untuk memastikan kapan kondisi rangkaian terbuka terdeteksi dan apakah gangguan itu terus-menerus.
2. Periksa konektor solenoid G dari pin yang terdorong ke belakang, pengunci yang tidak sempurna, korosi, atau kabel yang putus di dekat konektor.
3. Periksa kabel kontrol untuk sirkuit terbuka menggunakan diagram pengkabelan dan prosedur diagnosis pabrikan.
4. Ukur resistansi kumparan solenoid G dan bandingkan dengan spesifikasi pabrikan untuk memeriksa apakah kumparannya putus.
5. Jika kabel dan kumparan lulus uji, uji sirkuit kontrol dan konektor di sisi modul menggunakan prosedur pabrikan.

Perbaikan umum

• Pasang kembali terminal konektor solenoid G yang keluar atau longgar.
• Perbaiki kabel kontrol yang putus atau terbuka ke solenoid G.
• Ganti solenoid G jika kumparannya putus menurut spesifikasi pabrikan.
• Perbaiki konektor atau sirkuit di sisi modul jika pengujian menemukan kondisi terbuka di sana.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari menderek beban dan akselerasi keras karena solenoid G mungkin tidak mengatur tekanan, yang dapat menyebabkan perpindahan gigi yang kasar atau selip. Jika kendaraan selip, kehilangan penggerak, atau masuk ke mode limp, berhentilah dengan aman dan atur diagnosis.