P268A: Kalibrasi Injektor Bahan Bakar Belum Dipelajari/Diprogram

Arti

Modul kontrol belum mempelajari atau menerima data kalibrasi injektor bahan bakar yang diperlukan. Kode ini tidak menentukan format kalibrasi atau sistem pengkodean injektor tertentu.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Beberapa sistem bahan bakar menyimpan data kalibrasi khusus injektor sehingga modul kontrol dapat memperhitungkan sedikit perbedaan dalam semprotan injektor. P268A menunjukkan bahwa kalibrasi yang diperlukan belum dipelajari atau diprogram. Oleh karena itu, modul mungkin kekurangan data yang benar untuk satu atau beberapa injektor, terutama setelah penggantian injektor.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kode kalibrasi injektor tidak dimasukkan setelah penggantian
2. Kode yang salah dimasukkan untuk posisi silinder yang salah

Gejala

• Lampu indikator mesin menyala
• Misfire atau putaran stasioner pincang pada silinder yang terdampak
• Konsumsi bahan bakar meningkat
• Kemungkinan bau bahan bakar atau asap dari knalpot

Cara mendiagnosisnya

1. Pindai kode injektor atau pemrograman yang terkait dan tinjau data freeze-frame untuk gejala putaran kasar, misfire, atau penggunaan bahan bakar.
2. Konfirmasikan dari catatan servis injektor mana saja yang diganti dan apakah entri kalibrasi telah diselesaikan sesudahnya.
3. Bandingkan entri kalibrasi yang tersimpan dengan kode pada injektor yang terpasang dan verifikasi bahwa setiap kode ditetapkan ke posisi silinder yang benar.
4. Periksa apakah jenis injektor yang terpasang cocok dengan aplikasi mesin dan apakah format kalibrasi diterima oleh modul kontrol.
5. Gunakan prosedur produsen untuk memasukkan atau mempelajari ulang data injektor yang benar, lalu hapus kode dan periksa kembalinya masalah serta kehalusan pengoperasian.

Perbaikan umum

• Masukkan kode kalibrasi injektor yang benar ke posisi silinder yang semestinya.
• Selesaikan prosedur pembelajaran atau pemrograman injektor yang diperlukan.
• Koreksi kode yang dimasukkan untuk silinder yang salah.
• Pasang injektor yang kompatibel dengan perangkat lunak dan persyaratan kalibrasi kendaraan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jika mesin berjalan dengan mulus dan tidak ada bau bahan bakar atau asap, perjalanan pendek yang lembut mungkin wajar, tetapi segera jadwalkan perbaikan. Bahan bakar yang tidak terkalibrasi dengan benar dapat memperparah putaran kasar, konsumsi bahan bakar, asap gas buang, atau emisi.