P2593: Sirkuit Sensor Kecepatan Turbocharger B

Arti

Sirkuit sensor kecepatan turbocharger B mengalami gangguan. Kode ini sendiri tidak mengidentifikasi lokasi sensor atau membuktikan bahwa kendaraan memiliki turbocharger kedua.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sensor kecepatan turbocharger B menyediakan sinyal yang digunakan modul kontrol mesin untuk memantau kecepatan turbocharger. Kode sirkuit ini menunjukkan gangguan pada jalur sinyal tersebut, seperti kabel putus atau mengalami hubungan pendek, sensor rusak, atau target rusak; kode ini tidak menetapkan lokasi sensor B atau berarti kendaraan memiliki dua turbocharger.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel atau konektor sensor kecepatan turbocharger terputus atau mengalami hubung singkat
2. Sensor kecepatan turbocharger rusak
3. Roda target atau reluktor sensor rusak

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Kehilangan tenaga yang signifikan / mode limp
• Kemungkinan muncul asap biru atau hitam dari knalpot
• Suara siulan atau desisan dari saluran masuk udara

Cara mendiagnosisnya

1. Tinjau data freeze-frame dan pembacaan kecepatan turbo langsung, termasuk sensor B, untuk data yang hilang atau tidak masuk akal selama kesalahan.
2. Periksa konektor dan harness sensor B di dekat turbocharger dari pin yang kendur, kerusakan panas, oli, atau lecet.
3. Periksa sensor dan konektor dari kerusakan fisik dan pastikan sensor terpasang dengan aman.
4. Uji pasokan, ground, dan kabel sinyal sensor B dari sambungan terbuka atau korsleting sesuai dengan prosedur produsen.
5. Jika sirkuit diuji dengan benar, uji sensor dan periksa target atau reluctor-nya dari kerusakan.

Perbaikan umum

• Amankan konektor sensor B dan perbaiki terminal yang rusak.
• Perbaiki bagian kabel sensor yang terbuka, korsleting, atau rusak karena panas.
• Ganti sensor kecepatan turbocharger B jika gagal dalam uji sirkuit dan sinyal.
• Perbaiki target sensor atau reluctor yang rusak jika pemeriksaan mengonfirmasi itu adalah sumber kesalahan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Kesalahan ini dapat mempengaruhi kontrol boost dan dapat disertai dengan kehilangan tenaga yang substansial atau mode limp. Hindari akselerasi berat dan berhenti jika timbul asap, suara turbo yang tidak biasa, atau kehilangan tenaga yang parah; atur diagnosis segera.