Kode masalah OBD-II

P2445: Pompa Sistem Injeksi Udara Sekunder Terus Mati Bank 1

Arti

Pompa udara sekunder terus bekerja setelah periode start dingin, saat ECU telah memerintahkannya untuk mati. Biasanya penyebabnya relay macet tertutup sehingga pompa terus-menerus terhubung ke tegangan baterai.

Sekilas

  • Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
  • Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Pompa injeksi udara sekunder bekerja selama periode terbatas saat start dingin, lalu seharusnya mati. Modul kontrol mesin memantau pompa bank 1 dan rangkaian kontrolnya untuk memastikan pompa berhenti saat diperintahkan. P2445 muncul ketika pompa bank 1 terus bekerja setelah perintah tersebut, biasanya karena relay tetap tertutup atau kabel kontrol korslet ke daya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

  1. Relay pompa macet tertutup
  2. Kabel penggerak mengalami hubungan singkat ke suplai
  3. Penumpukan karbon atau kotoran menghambat gerakan bebas

Gejala

  • Lampu check engine menyala
  • Pompa udara terus bekerja setelah mesin dinyalakan
  • Suara pompa udara tidak biasa
  • Baterai dapat terkuras jika pompa terus bekerja

Cara mendiagnosisnya

  1. Periksa data scan tool dan informasi freeze frame untuk memastikan pompa bank 1 diperintahkan mati sementara pompa tetap bekerja.
  2. Periksa pompa, relay, sekring, konektor, dan kabel bank 1 dari kerusakan, panas berlebih, korosi, atau kabel yang menyentuh sumber daya.
  3. Saat pompa bekerja tanpa diperintahkan, periksa apakah pompa berhenti saat relay dilepas; hal ini membantu membedakan relay macet dari gangguan rangkaian kontrol.
  4. Uji relay dan kabel kontrol pompa bank 1 dari kontinuitas yang tidak semestinya ke daya dengan mengikuti diagram kabel dan spesifikasi pabrikan.
  5. Jika kontrol listrik berfungsi dengan benar, periksa pompa dan saluran udara dari kemacetan, kontaminasi, atau kerusakan.

Perbaikan umum

  • Ganti relay yang tetap tertutup setelah perintah pompa mati.
  • Perbaiki kabel kontrol pompa bank 1 yang korslet ke daya atau konektor yang rusak.
  • Ganti komponen kontrol pompa yang rusak jika hasil pengujian rangkaian mengidentifikasinya.
  • Perbaiki atau ganti pompa bank 1 atau komponen sistem udara yang macet atau rusak.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jangan biarkan kendaraan terparkir dengan pompa tetap bekerja karena dapat menguras aki serta membuat pompa terlalu panas atau aus. Jika pompa tetap bekerja setelah mesin dimatikan, segera tangani gangguan ini.

Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus

Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.

Kode untuk komponen yang sama

Kode di sekitar